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クロストレックとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとC5ツアラーの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   シトロエン  C5ツアラー
VS
155.9万円421.2万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 23万円121万円
C5ツアラーの相場表を見る
551 中古車掲載台数 6
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    231.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    298.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD AWD 元レンタカー ナビ機能付き11.6インチディスプレイ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD AWD ナビ ETC2.0 前後ドラレコ 新世代アイサイト 追従クルコン シートヒーター キーレスアップグレード X-MODE 禁煙車 ワンオーナー LEDライナー カープレイ マルチビューモニター

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6インチDA アイサイト 全方位カメラ BSM 障害物センサー 前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター  LEDライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    261.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 11.6インチナビ 全周囲カメラ アイサイトセーフティプラス 全車速追従クルーズ ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート シートヒーター リアビークルディティクション

    本体価格
    278万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 全周囲カメラ メーカーナビ 追従クルコン シートヒーター シートメモリー BSM パドルシフト ETC クリアランスソナー パワーシート ルーフレール 純正ヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    277.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    292.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正エンジンスターター ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム TV LEDヘッドランプ

    本体価格
    300.8万円

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    52万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ETC

    本体価格
    23万円

  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    79万円

関東
180
288.8万円
関西
99
298.6万円
東海
75
283.3万円
北海道
66
304.4万円
九州
32
278.2万円
東北
42
302.9万円
北陸・甲信越
48
297.5万円
中国
3
252.6万円
四国
6
281.6万円
地域別台数
関東
3
42.3万円
関西
0
---
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   シトロエン  C5ツアラー
266.2万円410万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1995~2498 排気量(cc) 1598~2946
145~160 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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