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XVとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   三菱  パジェロ
VS
78.8万円269.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
パジェロの相場表を見る
792 中古車掲載台数 217
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・純正17インチアルミホイル・ETC

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ・サイドカメラ アイサイト レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート 前席パワーシート ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    227.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 純正ディーラーOPナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー ブラインドスポットモニター Sカメラ

    本体価格
    172.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト レーダークルーズコントロール フルセグ付ダイヤトーンナビ バック&サイド&フロントモニター ETC パワーシート パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    223.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ ブルートゥース バックカメラ アダプティブクルーズ BSM LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    173万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビTV/レーダークルーズ/BSM/アイサイト/4WD/パワーシート/パドルシフト/ステアリングスイッチ/衝突軽減/レーンアシスト/バックカメラ/サイドカメラ/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    186.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ ヒーテッドドアミラー オートライトフォグ オートワイパー Xモード レーンキープ SRH 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ドラレコ FSRカメラ タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ ドラレコ ビルトインナビ ETC2.0 カメラ アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ルーフレール パワーシート バックセンサー

    本体価格
    236.5万円

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    175.8万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
172
173.3万円
関西
72
179.5万円
東海
108
167万円
北海道
74
182.3万円
九州
91
179.7万円
東北
122
180.7万円
北陸・甲信越
115
178.3万円
中国
32
176.5万円
四国
6
150.8万円
地域別台数
関東
73
193.7万円
関西
18
244.2万円
東海
26
155.7万円
北海道
25
192.7万円
九州
18
147.7万円
東北
15
190.9万円
北陸・甲信越
18
179.5万円
中国
14
245.9万円
四国
10
172.7万円

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XVとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   三菱  パジェロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1599~1995 排気量(cc) 2972~3827
115~154 最高出力(馬力) 170~252
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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