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XVとミューを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   いすゞ  ミュー
VS
74.9万円275万円
XVの相場表を見る
中古車相場 78万円199.9万円
ミューの相場表を見る
835 中古車掲載台数 8
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 純正エアロ オプション18インチアルミ 禁煙車 アドバンスドセイフティ 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ステアリング連動LEDヘッド マルチファンクションディスプレイ ETC

    本体価格
    132.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ ナビ カメラ タイヤ新品 ETC2.0 LEDヘッド LEDフォグ アイサイト3 ツーリングアシスト プッシュ イモビ メモリー機能付きパワーシート Xモード 誤後進防止装置 バックセンサー

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト・ダイヤトーンナビ・本州仕入・バックカメラ・電動シート・ルーフレール・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・純正18AW・BSM・Bluetooth・LEDヘッドライト・ETC・CD/DVD

    本体価格
    219.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/4WD/純正フルセグ付ナビ/純正エンスタ/Bカメラ/純正前後ドラレコ/フルフラットシート/アイサイト/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/パドルシフト/ETC/純正アルミ

    本体価格
    194万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ ETC2.0 Rカメラ CD DVD BTオーディオ フルセグ ドラレコ PWシート

    本体価格
    164.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト・フルセグナビ・バックカメラ・

    本体価格
    103.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 ナビ TV バック・サイドカメラ ETC

    本体価格
    175.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ サイド・バックカメラ 4WD アイサイトコアテクノロジー レーダークルーズ パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    182.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ バックモニター アイサイトVer.3 ドラレコ ETC LEDヘッド クルコン

    本体価格
    154.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール パドルシフト レーンキープアシスト ETC アイドリングストップ

    本体価格
    120.7万円

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関東
185
161.6万円
関西
83
168.6万円
東海
119
159.8万円
北海道
91
175.7万円
九州
104
173万円
東北
99
161.2万円
北陸・甲信越
114
160.2万円
中国
33
156.6万円
四国
7
144.7万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  XV   いすゞ  ミュー
213.8万円295.9万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1599~1995 排気量(cc) 2999~3165
115~154 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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