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シフォンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 8.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
229 中古車掲載台数 954
  • スバル シフォン 660 GS スマートアシスト 

    本体価格
    110万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 元弊社社用車 純正7インチナビ Rカメラ 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア CD/DVD フルセグTV シートヒーター ベンチシート プッシュスタート ワンオーナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ワンオーナー 両側電動スライドドア フルセグTV ETC プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    70.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 両側電動スライドドア 純正ナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター Bluetooth LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー オートブレーキホールド

    本体価格
    132.5万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD ターボ 両側パワースライドドア ナビ TV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートエアコン オートライト アルミホイール

    本体価格
    59.2万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD リモコンエンジンスターター 盗難防止システム シートヒーター ドラレコ オートマチックハイビーム 4WD アイドリングストップ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    84.8万円

  • スバル シフォン 660 G 4WD 寒冷地仕様 片側Pスラ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    15.7万円

関東
91
122.8万円
関西
11
119.9万円
東海
27
119.9万円
北海道
12
123.2万円
九州
17
96.1万円
東北
34
122.3万円
北陸・甲信越
22
111.3万円
中国
12
108.1万円
四国
3
137.7万円
地域別台数
関東
252
51.1万円
関西
144
54.4万円
東海
140
54.5万円
北海道
58
55.9万円
九州
106
42.6万円
東北
51
47.6万円
北陸・甲信越
58
44万円
中国
79
47.4万円
四国
66
42.8万円

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シフォンとミラジーノのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ダイハツ  ミラジーノ
130.7万円210.7万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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