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レヴォーグと408を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   プジョー  408
VS
24.9万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 273.9万円581.5万円
408の相場表を見る
1899 中古車掲載台数 72
  • スバル レヴォーグ GT-H EX ETC2.0 LEDライナー アイサイトX 

    本体価格
    204.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    285.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ 本革 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    99.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV ETC 夏冬タイヤ付 プッシュスタート パドルシフト バックカメラ LEDヘッドライト フロントフォグ クルーズコントロール パワーシート ドアバイザー

    本体価格
    80万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 最終F型8型ナビ地デジF/S/Bカメラ半革電動暖シートAUTO付LED/フォグ/アクセサリーライナーSTiタワーバー/ハーフエアロ/マフラー純正18AW

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正8インチダイアトーンナビ 本革シート レーダークルーズコントロール 禁煙車 バックカメラ シートヒーター デジタルインナーミラー 衝突軽減ブレーキ フルセグ 4WD ETC

    本体価格
    159万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ ステアリングリモコンスイッチ クルーズコントロール シートヒーター スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 本州仕入 禁煙車 STiスポイラー&リアディフューザー 柿本2本出しマフラー VENES18インチAW アイサイト&レーダークルーズコントロール カロッツェリアナビ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ビルシュタイン製ダンパー 純正ナビ バックモニター フルセグTV S/Iドライブ レーダークルーズコントロール レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    76.7万円

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    本体価格
    409万円

関東
569
183万円
関西
199
189.1万円
東海
280
170.6万円
北海道
218
171.4万円
九州
161
184.8万円
東北
196
153.3万円
北陸・甲信越
180
186.7万円
中国
78
155万円
四国
18
174.9万円
地域別台数
関東
22
393.3万円
関西
12
384.7万円
東海
19
389.7万円
北海道
1
339万円
九州
6
439.9万円
東北
3
336.7万円
北陸・甲信越
3
430.7万円
中国
4
418.7万円
四国
2
422万円

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レヴォーグと408のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  408
310.2万円576.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1795~2387 排気量(cc) 1199~1598
177~275 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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