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レヴォーグとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
28.9万円499.4万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 74.8万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 267
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth フルセグナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ ETC LED コーナーセンサー 衝突被害軽減システム デュアルオートエアコン スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC2.0 パワーリアゲート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト フロント・サイド・リアカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ 黒革シート STiアルミホイール バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール メモリ付きパワーシート シートヒーター リアトラフィックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD サンルーフ  ハーマンカードンオーディオ スマートリヤビューミラー 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトXテクノロジー 11.6インチディスプレイ ナビTV フロント/サイド/バックカメラ 液晶メーター シートヒーター デジタルインナーミラー ドライブモードセレクト ドラレコ ETC 本州仕入

    本体価格
    271.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 前期最終C型 純正ナビ フリップダウンモニター LEDライナー バック・サイドカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    53万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD アイサイトツーリングアシスト パドルシフト 衝突軽減システム ビルシュタインダンパー STIコイルスプリング パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD カロッツェリアワイドナビ/純正17インチアルミホイール/パドルシフト/LEDヘッドライト/本革巻きステアリング/マルチファンクションディスプレイ/左右独立温度調整付きフルオートエアコン

    本体価格
    120万円

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    239万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    162.5万円

関東
667
184.4万円
関西
253
212.1万円
東海
276
175.2万円
北海道
244
181.9万円
九州
139
196.8万円
東北
230
187.4万円
北陸・甲信越
203
190.7万円
中国
81
152.5万円
四国
13
192万円
地域別台数
関東
106
250.1万円
関西
50
271.4万円
東海
48
234.4万円
北海道
10
197.8万円
九州
25
211.8万円
東北
8
215万円
北陸・甲信越
11
202.6万円
中国
6
318.4万円
四国
3
268.6万円

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
310.2万円576.4万円 新車時価格 457万円666万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1331~1991
177~275 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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