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CLAシューティングブレークとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
74.8万円578万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 83万円648万円
GLAクラスの相場表を見る
263 中古車掲載台数 457
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 本革シート・360°カメラシステム・アダプティブハイビームアシストプラス・フットトランクオープナー・アンビエントライト・メモリー付パワーシート・MBUXナビゲーションシステム・アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD AMGライン 本州仕入 ディーラー車

    本体価格
    124.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG 純正ナビ 360度カメラ レーダーセーフティPKG キーレスゴー シートヒーター パワーシート LED 純正18インチアルミ 禁煙

    本体価格
    380.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/フルセグ/クリアランスソナー/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/電動トランク/純正アルミ/ハーフレザー/オートエアコン/オートホールド/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    136.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ (サンルーフ・ブルメスター・レザーPKG・Pアシスト・ステアシ・FRドラレコ・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・360度カメラ・地ナビ・Bluetooth・Pトランク・ETC・R18AW)

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ シートヒーター/電動リアゲート/ブライドスポット/バックカメラ/レーダークルーズ/アンビエントライト/シートメモリ/パドルシフト/ETC/ワイヤレス充電/アイドリングストップ/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    276.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムパッケージ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ 地デジ リアビューカメラ パークトロニック キーレスゴー パワーバックドア デュアルオートエアコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    170.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック オフロード 4WD 純正ナビ TV リヤカメラ パワーバックゲート スライディングルーフ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 ドライビングアシスタンスP OPカラー20AW

    本体価格
    447.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 元デモカー・禁煙車

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 新型現行 Pルーフ/本革シート/ヘッドアップDISP/Burmesterサラウンド/ブランドロゴプロジェクター/360度カメラ

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 ガラスルーフ ブルメスターサラウンドサウンド パノラミックビューモニタ 純正20インチアルミホイール 接触型充電器 シートヒーター メモリ付きパワーシート BSM ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 後期型 AIS鑑定4.5点 禁煙車 黒革シート 取説 記録簿 スペアキー レーダーセーフティACC LKA BSM 前後ソナー パワーバックドア キーレスGO 純正ナビTV BT バックカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    383.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 レーダーセーフティPKG Fメモリー付パワーシート&シートヒーター ワイヤレスチャージ パワーゲート/フットオープナー 360°カメラ キーレスゴー LEDライト レザーARTICO 純正ナビ メルセデスミーコネクト

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Pルーフ/赤革/ヘッドアップDISP/ブランドロゴプロジェクター/プライバシーガラス

    本体価格
    398万円

関東
103
252.1万円
関西
53
279.7万円
東海
49
256.6万円
北海道
9
190万円
九州
21
218.1万円
東北
8
243.2万円
北陸・甲信越
10
190.4万円
中国
6
318.4万円
四国
4
277.7万円
地域別台数
関東
181
341.8万円
関西
71
337.5万円
東海
64
364.6万円
北海道
37
234.4万円
九州
29
316.7万円
東北
28
304.7万円
北陸・甲信越
25
354.8万円
中国
11
435.5万円
四国
11
310.5万円

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CLAシューティングブレークとGLAクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
457万円666万円 新車時価格 495万円806万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1331~1991 排気量(cc) 1331~1949
136~224 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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