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レヴォーグとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  ファミリアバン
VS
28.4万円530.9万円
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中古車相場 19.8万円210万円
ファミリアバンの相場表を見る
2342 中古車掲載台数 48
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    122.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8インチメモリーナビ 地デジ ドラレコ ETC 前席シートヒーター バックカメラ LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    147万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セーフティプラス フロント/サイドカメラ カロッツェリア8型ナビ シートヒーター パワーシート ビルシュタインダンパー LEDヘッド パドルシフト アイドリングストップ スマートキー ETC

    本体価格
    139.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    258万円

  • スバル レヴォーグ STI スポーツ EX 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    210.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD アイサイトX 追従クルコン ツーリングアシスト ナビ ETC2.0 STIエアロパッケージ STIフロントグリル スマートリヤビューカメラ マルチビューモニター パワーリヤゲート 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスポーツ 赤レザー BSM アイサイト STIスポーツマフラー LEDヘッドライト メモリー付パワーシート シートヒーター パドルシフト レーダークルコン 電子パーキング レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    162.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 5/6ま で来 店予 約で (希 望ナ ンバ ー)プ レゼ ント 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート アクセスキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ 純正18インチAW

    本体価格
    89万円

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    41万円

関東
812
192.2万円
関西
291
215.2万円
東海
277
197.5万円
北海道
251
181.2万円
九州
141
194.4万円
東北
245
183.4万円
北陸・甲信越
228
196.6万円
中国
82
167.5万円
四国
15
198.8万円
地域別台数
関東
11
70.8万円
関西
9
43.6万円
東海
4
96.3万円
北海道
4
94.3万円
九州
5
86.5万円
東北
3
80万円
北陸・甲信越
3
128.3万円
中国
5
84.1万円
四国
4
69.7万円

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レヴォーグとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  ファミリアバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 73~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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