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レヴォーグとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  ファミリアバン
VS
35万円525万円
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中古車相場 19.8万円183万円
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2423 中古車掲載台数 48
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー ドラレコ 新世代アイサイトX フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 ナビ機能付11.6インチインフォメーションディスプレイ ボルドーレザー パワーリヤゲート LEDライナー

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX タイヤ4本新品交換 

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 社外ナビ/TV/クルコン/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    212.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 走行15000キロ 11.6インチセンターディスプレイ 純正ナビ フルセグ フロント&サイド&バックカメラ スターリンク LEDヘッド&フォグ アイサイト 前席シートヒーター マルチSRS デジタルインナーミラー

    本体価格
    221.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    343.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 禁煙 ワンオーナー 9インチナビ F.S.Rカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ クルコン 電動テールゲート 革シート ドラレコ LED ETC BD再生 シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    282.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ETC・BSM・レーダー探知機・サイドカメラ・アイドリングストップ

    本体価格
    148.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    291.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV DVD再生 バックカメラ CD AUX USB Bluetooth ETC 本革シート シートヒーター レーダークルーズ スマートキー オートLEDライト フォグ ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    77万円

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    51.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    88万円

関東
829
200.9万円
関西
305
227.9万円
東海
276
201.4万円
北海道
239
180.6万円
九州
155
217.6万円
東北
243
206.1万円
北陸・甲信越
234
205.7万円
中国
117
212.8万円
四国
25
266.9万円
地域別台数
関東
9
81.2万円
関西
12
59.9万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
5
135.1万円
中国
4
77.4万円
四国
3
85.3万円

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レヴォーグとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  ファミリアバン
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 73~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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