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フレアワゴンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スバル  プレオプラス
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 306
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ・パワスラ・レーダーブレーキ

    本体価格
    56.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート付 電動ウィンチ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    81万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 社外ナビ フルセグTV BT DVD Bカメラ 衝突軽減 両パワースライド シートヒーター アダプティブクルコン HUD LEDヘッドライト&フォグ 純正アルミ スマートキー オートAC ドアバイザー

    本体価格
    120.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 4WD 両側パワースライドドア ETC 前後ドラレコ シートヒーター アルミホイール スマートキー

    本体価格
    27.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT スマートキー プッシュスタート バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター 電動格納ミラー 純正アルミ 社外ナビフルセグTV Bluetooth

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS メモリーナビ・CD/DVD再生・ミュージックサーバー・ETC・左側パワースライド・アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 1年保証 サマータイヤ4本新品 スタッドレスタイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 地デジ 全方位モニター 試乗車 アダプティ

    本体価格
    183.1万円

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    58.5万円

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    57万円

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    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    111.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト・CD

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ 社外アルミ

    本体価格
    32.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検2年整備付・ドライブレコーダー・AM/FM付きCDプレーヤー・リモコンキー・ISOFIXチャイルドシート対応

    本体価格
    63.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 整備コミコミキレイで低燃費早い者勝ちのプ

    本体価格
    32万円

関東
287
111.6万円
関西
161
106.1万円
東海
140
103.1万円
北海道
43
109.7万円
九州
225
105.9万円
東北
114
126.3万円
北陸・甲信越
114
119.9万円
中国
163
98.2万円
四国
34
88万円
地域別台数
関東
80
66.2万円
関西
34
70.7万円
東海
28
44.4万円
北海道
32
77万円
九州
35
44.9万円
東北
34
50.3万円
北陸・甲信越
39
49.2万円
中国
17
52万円
四国
7
43.5万円

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フレアワゴンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  プレオプラス
154.1万円240万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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