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BRZとMC20を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マセラティ  MC20
VS
74.9万円685万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 2030万円3135万円
MC20の相場表を見る
598 中古車掲載台数 27
  • スバル BRZ 2.0 S 修復歴無 STIフロント・サイド・リアエアロ 外テールランプ 19アルミ フロントタワーバー Rスポイラー 純正オプションナビフルセグ バックカメラ パドルシフト キセノンライト オートライト ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 社外9インチナビ フルセグ BT DVD ステリモ スマートキーX2 ETC ドラレコ クルコン オートLED チルトステア シートリフター 電動ミラー 革巻きステア 横滑り防止 純17AW

    本体価格
    272.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiエアロ/マフラー 17インチアルミ 禁煙車 タイミングチェーン 純正デイライト HIDオートライト 純正フォグランプ パドルシフト 革巻きハンドル 前後ソナー 純正ナビ/バックモニタ プッシュスタート

    本体価格
    134万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー STIエアロ ラルグス車高調 AME18インチアルミ フジツボマフラー STIタワーバー クスコオイルキャッチタンク 関西サービスリヤタワーバー クスコメンバーブレース オーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    295万円

  • スバル BRZ 2.4 S パナソニック10型ナビ 8スピーカー  コムテックドラレコ前後 ETC スエードハーフレザーシート 前席シートヒーター クルーズコントロール  Bi-Beamヘッドライト ミツバホーン TEINダウンスプリング

    本体価格
    309.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R カロッツェリア9型フルセグサイバーナビTV

    本体価格
    315.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 STIxBBS18インチアルミ STIタワーバー STIエアロ トランクスポイラー 純正パイオニア9インチナビ ETC バックカメラ シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    313.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/アルミホイール  純正 17インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    175.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車/純正SDナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    194.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/EyeSight/プッシュスタート/

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    2500万円

関東
239
248.9万円
関西
70
241.4万円
東海
124
245.1万円
北海道
9
197.2万円
九州
53
249.3万円
東北
33
210.3万円
北陸・甲信越
27
253.1万円
中国
27
244.5万円
四国
16
220.3万円
地域別台数
関東
11
2401.1万円
関西
2
2580万円
東海
5
2446.5万円
北海道
1
---
九州
4
2600万円
東北
2
2475.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2390万円

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BRZとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マセラティ  MC20
308万円547.8万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2387 排気量(cc) 2992~3000
235 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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