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BRZと675LTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マクラーレン  675LT
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 2600万円3730万円
675LTの相場表を見る
711 中古車掲載台数 5
  • スバル BRZ 2.0 S カロッツェリア7インチナビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー MT付きAT パドルシフト 純正17インチアルミホイール 革巻きステアリング オートエアコン 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    125.5万円

  • スバル BRZ 2.0 GT GReddyEXマニホールド GReddyマフラー STIフロント・リア・サイドスポイラー Brenboブレーキキャリパー PIVOTスロコン DAITONEサウンドナビ 1オーナー 1年保証

    本体価格
    238万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ROWENエアロ(86用)・RAYS gramLIGHTS18inアルミ・ハーフレザーシート・シートヒーター・パドルシフト・HIDヘッドライト・ナビTV・Bluetooth接続・ETC・革巻きステアリング・スマキー

    本体価格
    181万円

  • スバル BRZ 2.0 R 禁煙車 6MT ナビ バックカメラ フルセグ LEDヘッドライト 純正16インチAW ETC Bluetooth接続 電動格納式ミラー

    本体価格
    81.3万円

  • スバル BRZ 2.4 R HKSマフラー STサスペンション 6速MT

    本体価格
    262.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ ダイアトーンナビTV Bカメラ 純正17AW クルコン ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    198万円

  • スバル BRZ 2.0 R 後期型 AIMGAINワイドボディキット 326POWER車高調 WILSHIREFORGED19インチAW SKIDRacingアーム CSDブレーキキット 左右出しマフラー CRYSTALEYEテール 純正8インチナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    239万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング BLITZターボシステムSBC付/BLITZキャリパーキットII/HKSハイパーマックスIVGT車高調/Jブラッドカーボンボンネット/カーボントランク/カーボンドア/専用ロールケージ/パワークラフトマフラー/クスコアーム

    本体価格
    339万円

  • スバル BRZ 2.4 S MAX ORIDOパーツ/ブレンボキャリパー装着

    本体価格
    527万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 正規ディーラー車 ワンオーナー フロントリフティング 外装オールプロテクション施工済 エクステリアカーボン インテリアカーボン エンジンルームカーボンパーツ ライムグリーンキャリパー パークセンサー

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 /禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/アルミホイール/スマートキー

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    本体価格
    2730万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限定500台 バックカメラ

    本体価格
    2890万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3200万円

関東
276
226.8万円
関西
96
242.5万円
東海
143
228.4万円
北海道
10
235.7万円
九州
77
240.6万円
東北
33
214.4万円
北陸・甲信越
27
243.4万円
中国
36
241.4万円
四国
13
255.8万円
地域別台数
関東
4
3137.5万円
関西
0
---
東海
1
2600万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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675LTの中古車を探す

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BRZと675LTのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  675LT
308万円547.8万円 新車時価格 4353.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 675
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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