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BRZと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  328GTS
VS
80万円610.5万円
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中古車相場 1650万円2655万円
328GTSの相場表を見る
656 中古車掲載台数 5
  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール ハーフレザー シートヒーター LEDライト ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT/後期/BLITZ車高調/ロッソモデロマフラー/RAYS18AW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/シートヒーター/クルコン/前後ドラレコ/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    199万円

  • スバル BRZ 2.4 R カロッツェリア9型フルセグサイバーナビTV

    本体価格
    325.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正6速MT HKS車高調 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    88万円

  • スバル BRZ 2.4 S フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    249万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 買取直販/1オーナー/アイサイト/LEDライト

    本体価格
    359.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    93.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R STiエアロ 6速MT SRVD 純正ナビ(フルセグ・BT・DVD) バックカメラ RMPRACING17インチアルミホイール ドライブレコーダー LEDアクセサリーライナー ETC2.0 クルーズコントロール

    本体価格
    289.1万円

  • スバル BRZ 2.4 カップカー ベーシック ロールゲージ 9インチナビ STI17インチAW

    本体価格
    372.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロパッケージ

    本体価格
    147.1万円

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    応談

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    本体価格
    1815万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ケーニッヒ仕様ツインターボEg黒本革S純正5速車社外マフラー社外AWワイドボディーフロントスポイラーリアスポイラー

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    本体価格
    1796.5万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    1650万円

関東
220
231.9万円
関西
106
250.4万円
東海
144
236.5万円
北海道
11
240.2万円
九州
57
226.6万円
東北
35
224.8万円
北陸・甲信越
41
259.5万円
中国
28
238.5万円
四国
14
237.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1650万円
北海道
0
---
九州
2
2655万円
東北
1
1815万円
北陸・甲信越
1
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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328GTSの中古車を探す

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BRZと328GTSのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  328GTS
308万円547.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2387 排気量(cc) 3185
235 最高出力(馬力) 270
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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