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インプレッサスポーツとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザワゴン
VS
19.8万円256万円
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中古車相場 27万円249.2万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 333
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ハーフレザー D/N席パワーシートドライブレコーダー レーダークルーズコントロール ECOクルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    222.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナビ LEDアクセサリーライナー 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト 革巻きステアリング サイド・バックカメラ レーダークルーズ スマートキー 禁煙車 アイサイト

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正SDナビ サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    118.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/クルコン/オプションBBS17AW/パワーシート/ETC/前後ドラレコ/8型ナビ・フルセグ/バックカメラ/LED/スマートキー

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 全車速追従型クルーズ リアビークルディティクション コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    121.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッドランプセット アイサイトVer3 レーダークルーズコントロール アドバンスドセイフティパッケージ クリアランスソナー ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    131.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    132.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ ACC 電子パーキングブレーキ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ 禁煙車 パドルシフト

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    本体価格
    101.9万円

関東
342
106.8万円
関西
137
113.3万円
東海
133
113.7万円
北海道
170
97.9万円
九州
106
104.3万円
東北
152
108.4万円
北陸・甲信越
132
107.4万円
中国
55
109.2万円
四国
21
104.2万円
地域別台数
関東
121
103.8万円
関西
44
100万円
東海
69
86.8万円
北海道
16
147.6万円
九州
16
97.4万円
東北
29
84.9万円
北陸・甲信越
14
121.4万円
中国
20
91.2万円
四国
4
125.5万円

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インプレッサスポーツとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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