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インプレッサスポーツとソニカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ソニカ
VS
15万円268.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 86
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i ナビTV フルセグTV ETC

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 16インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth接続 USBソケット アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    116.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト パナソニックナビ・左サイドカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・バックカメラ・ドライブレコーダー・スマートキー・ETC・オートA/C・HDDナビ・フルセグ・純正16インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    81.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    111.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキーピング HIDオートライト パワーシート フロントセンサー スマートキー ETC 社外16AW

    本体価格
    86.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/全車速追従機能付クルコン/コーナーセンサー/アクティブレーンキープ/パドルシフト/オートLEDライト/ブレーキホールド/電動パーキングブレーキ/純正16インチAW

    本体価格
    101.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT 4WD 後期型 ナビフルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー ETC 15AW オートエアコン トノカバー

    本体価格
    114万円

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  • ダイハツ ソニカ R 

    本体価格
    12万円

関東
380
101.6万円
関西
149
120.4万円
東海
135
112.3万円
北海道
170
95.4万円
九州
102
101万円
東北
152
106.6万円
北陸・甲信越
128
103.3万円
中国
50
110.3万円
四国
20
101万円
地域別台数
関東
24
33.4万円
関西
20
32.7万円
東海
12
32.9万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
5
36.2万円
北陸・甲信越
7
31.5万円
中国
12
36.5万円
四国
3
26.6万円

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インプレッサスポーツとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  ソニカ
192.2万円295.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1599~1995 排気量(cc) 658
115~154 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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