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インプレッサスポーツとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 18万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
1111 中古車掲載台数 184
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 車検R9年6月 寒冷地仕様 クルーズコントロール HID Bフォグランプ A-OFF プッシュスタート スマートキー オーディオ 電動格納ミラー ウィンカーミラー AUTOライト 純正AW TRC

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L HIDヘッドライト プッシュスタート 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 純正15インチアルミホイール 純正革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    46.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチナビTV・Bカメ・ETC・純AW

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト フルオートエアコン プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付クルーズコントロール アクティブレーンキープ Rカメラ 後方警戒支援システムSRVD 後退時ブレーキアシストRAB

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正アルミ ナビ TV バックカメラ Bluetooth  ETC クルーズコントロール

    本体価格
    36.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD/禁煙/純正ナビ/CD/DVD/BT/AUX/USB/TV/パドルシフト/バックカメラ/前席パワーシート/アイサイトver3/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC付

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグTV/Bluetooth バックカメラ ETC アイサイト 全車速追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱警報機能 プリクラッシュブレーキ MTモード付AT パドルシフト

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ DTV BT アイサイト ETC

    本体価格
    169.4万円

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    89.9万円

関東
300
86.7万円
関西
114
93万円
東海
105
95.2万円
北海道
166
80万円
九州
110
97.1万円
東北
145
99.5万円
北陸・甲信越
114
97.1万円
中国
37
99.1万円
四国
20
96.6万円
地域別台数
関東
72
102.1万円
関西
55
122.1万円
東海
23
99.7万円
北海道
4
62.8万円
九州
7
115.3万円
東北
14
77.3万円
北陸・甲信越
6
109万円
中国
1
87.8万円
四国
2
236.5万円

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インプレッサスポーツとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
192.2万円295.9万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1599~1995 排気量(cc) 1368~1742
115~154 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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