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インプレッサG4とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   日産  グロリアセダン
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 65万円228万円
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212 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG/クリアビュー・LEDヘッドランプ/アイサイトVer.3/衝突軽減/ALK/誤発進抑制/後側方警戒/ハイビームアシスト/左右独立AAC/カロッツェリアナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    125.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 全国対応1年保証 LED 禁煙 ビルトインナビ 純正ドライブレコーダー ETC LEDライナー プッシュスタート スマートキー バックカメラ フォグランプ 17インチアルミW 新品フロアマット ワンオーナー ディーラー整備車両

    本体価格
    127.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド フルセグTV フロント/サイド/バックカメラ レーダークルーズコントロール アイサイト ブラインドスポットモニター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    119.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ アイサイトVer2 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    87万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アドバンストセイフティPKG 純正8型SDナビ リアビークル バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト プッシュスタート 純正18インチアルミホイール パドルシフト

    本体価格
    140.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン バックカメラ ナービワンセグTV ETC 修復歴 無し運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスエントリーアルミホイール

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    88.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 黒革シート ドラレコ HDDナビ/地デジTV/Bluetooth クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    95.4万円

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    158万円

関東
71
92.5万円
関西
19
105.3万円
東海
18
101.2万円
北海道
44
96.7万円
九州
13
84万円
東北
19
96.1万円
北陸・甲信越
17
93万円
中国
10
121.7万円
四国
1
39万円
地域別台数
関東
6
246.4万円
関西
1
158万円
東海
3
228万円
北海道
1
65万円
九州
1
99万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
1
265万円

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インプレッサG4とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  グロリアセダン
192.2万円273.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2960
115~154 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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