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デミオとデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  デックス
VS
7.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 27万円59.2万円
デックスの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・プッシュスタート・パドルシフト・LEDヘッド・ETC・純正16AW

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 走行距離無制限1年保証車検整備付 ETC/Bカメラ/ABS/電格ミラー

    本体価格
    73.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行距離無制限1年保証 ETC 電動格納ミラー アイドリングストップ スタッドレスタイヤ 社外アルミホイール ナビ CD USB

    本体価格
    31.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5MT車・ETC

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 1オーナー 4WD 純ナビ ドラレコ ETC 保証書

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 後期モデル・1オーナー車・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bluetooth・Bカメラ・HIDライト・オートライト・純正エアロ・純正16インチアルミ・ステリモ・クルコン・Iストップ・ETC・記録簿・取説

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 特別仕様車ノーブルクリムゾン・専用レッドファブリックシート・ホワイト内装・マツダコネクトナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・DVD再生360ビュー・ドライブレコーダー・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 5速MT 純正ナビ バックカメラ フルセグTV クリアランスソナー レーンキープアシスト ETC CD&DVD Bluetooth接続 キーレスエントリー プッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    52.8万円

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  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.7万円

関東
371
64.8万円
関西
178
70.6万円
東海
204
69.1万円
北海道
88
68.4万円
九州
108
65.5万円
東北
143
69.7万円
北陸・甲信越
86
76.3万円
中国
149
71万円
四国
50
68万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  デックス
135万円227.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1298~1498 排気量(cc) 1297
92~116 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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