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エブリイとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  サンバーディアスバン
VS
1円446万円
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中古車相場 10.5万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
4159 中古車掲載台数 57
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス/ETC

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ジョインターボ 地デジナビ 全塗装ツートンカラー SUZUKISPORTSマフラー 両側スライドドア

    本体価格
    26万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ドアバイザー集中ドアロック両側スライド

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AC パワステ 運転席助手席エアバッグ ETC 両側スライド タバコ臭無し

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リフトアップ/オフロードタイヤ/車検整備付

    本体価格
    48万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ Tik Tok 車中泊仕様 リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 登録未使用車 I-STOP 衝突軽減

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社外7インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/リアソナー/HIDヘッドライト/オートライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4AT 2WD オーディオレス 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ フロアマット キーレスエントリー  コーナーセンサー レーンキープアシスト  オートライト 電動格納式リモコンドアミラー

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 4WD ETC 点検記録簿 

    本体価格
    59万円

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    95万円

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    51.9万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    32.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 ETC 修復歴無し キーレス 2024年製造タイヤ パワーウィンドウ エアコン パワステ

    本体価格
    16万円

関東
1174
101.5万円
関西
692
107.1万円
東海
471
107.3万円
北海道
217
120.9万円
九州
599
99.8万円
東北
326
119.4万円
北陸・甲信越
254
112.1万円
中国
281
101.7万円
四国
145
108.3万円
地域別台数
関東
12
52.5万円
関西
9
77.9万円
東海
4
62.5万円
北海道
5
67万円
九州
8
37.5万円
東北
6
43.8万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
3
60万円
四国
5
89万円

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エブリイとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  サンバーディアスバン
92.3万円199万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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