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プリウスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.4万円1158.9万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 16万円333.3万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
8783 中古車掲載台数 401
  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV 100V電源 ETC2.0 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    287.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール シートヒーター オートLEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワーシート シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プリウス S 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 9型Dオーディオ モデリスタ 車高調 HID ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ETC Bluetooth 17インチ社外ホイール

    本体価格
    38万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S パールホワイト ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 7インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート Bluetooth シートヒーター オートハイビーム オートエアコン ETC DVD CD

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 9インチナビ 衝突軽減 BSM HUD ICS

    本体価格
    143.6万円

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    本体価格
    132.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元社用車

    本体価格
    286万円

関東
2166
168.4万円
関西
1360
185.8万円
東海
1391
188.2万円
北海道
316
176.9万円
九州
1282
181.5万円
東北
673
171.5万円
北陸・甲信越
536
187.3万円
中国
684
180万円
四国
375
201.7万円
地域別台数
関東
153
161万円
関西
34
204.2万円
東海
29
192.2万円
北海道
47
133.7万円
九州
32
188.4万円
東北
29
169.5万円
北陸・甲信越
38
176.4万円
中国
20
204.6万円
四国
19
227.5万円

プリウスの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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プリウスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  インプレッサハッチバック
275万円460.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~152 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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