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インプレッサハッチバックとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとデュエットの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  デュエット
VS
20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
448 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチAW 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    173.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 純正17インチアルミホイール フォグランプ 純正ナビ オートクルーズコントロール パワーシート ブースト計 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー ETC車載器有

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・ナビ・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 純正11.6型ナビ TV 全方位カメラ アイサイト プリクラッシュブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール 先行車発進告知 後側方警戒支援システム ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    259.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H LEDヘッドライト・ステアリングヒーター・運転席・助手席シートヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G アラウンドビューモニター 禁煙車 純正11.6インチナビ フロント・サイドカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ シートヒーター スマートキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    228.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD ETC・ディスプレイオーディオ・オートエアコン・純正アルミホイール・運転席パワーシート・キーレス・スマートキー・HIDヘッドライト

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11型ディスプレイ アイサイト 全周囲カメラ フルセグTV 後側警戒支援システム レーダークルーズコントロール 後退時ブレーキアシスト 純正17AW ETC

    本体価格
    208万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元弊社社用車 AWD e-BOXER 新世代アイサイト 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能付)

    本体価格
    291.5万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

関東
129
152.3万円
関西
45
213.6万円
東海
47
180.3万円
北海道
64
161.4万円
九州
41
191万円
東北
48
183.4万円
北陸・甲信越
37
187.3万円
中国
25
213万円
四国
12
215万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとデュエットのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  デュエット
229.9万円391.4万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1995 排気量(cc) 989~1297
145~154 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は448台、デュエットの中古車は8台掲載しています。
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