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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
3万円350万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 16万円333.3万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6785 中古車掲載台数 400
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー オートライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール ETC Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビTV スマートルームミラーアラウンドビュ-モニターETCドラレコ

    本体価格
    193.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 盗難防止装置 ワイヤレス充電器 USBポートタイフA+C  SOSコール

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT/1オーナー/インテリジェントキー/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正ナビゲーション(CD/DVD/SD/BT/TV)/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/ETC/デジタルインナーミラー/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /純正ナビ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 ETC ディスプレイオーディオ ニスモシート ニスモマット

    本体価格
    41万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突安全装置 ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・カロッツェリアSDナビ・地デジ・Bluetooth・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・ドラレコ・LED・ETC・純正16AW

    本体価格
    112.9万円

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    308万円

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    158.6万円

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    30.9万円

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    本体価格
    223.3万円

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    本体価格
    286万円

関東
1873
100.3万円
関西
941
113.7万円
東海
815
116.7万円
北海道
350
126.1万円
九州
908
111.7万円
東北
751
110.9万円
北陸・甲信越
581
110.9万円
中国
378
112.1万円
四国
188
107.7万円
地域別台数
関東
152
160.8万円
関西
34
204.2万円
東海
29
192.2万円
北海道
47
129.1万円
九州
32
188.4万円
東北
29
169.5万円
北陸・甲信越
38
176.4万円
中国
20
204.6万円
四国
19
227.5万円

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円310.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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