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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円371.2万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6455 中古車掲載台数 448
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 禁煙車・社外ナビ(CN-E320D)・Bluetooth・スマートキー・ETC・クリアランスソナー・レーンキープアシスト・エマージェンシーブレーキ・電動格納ミラー・スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 コーナーセンサー デジタルインナーミラー ETC Bluetoothd接続可 CD/地デジ HIDヘッド オートライト レーンキープ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    81万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマブレ 踏み間違追突防止アシスト メモリーナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 純正15インチAW

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型メーカーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 未登録車

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアコン・ETC・パワーウィンドウ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット MOPナビTV&アラビュー

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社展示試乗車 ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・スマートルームミラー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・横滑り防止装置

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 順正ナビ/バックカメラ/エマージェンシーブレーキ/スペアキー/CD・TV/スマートキー/エアコン/パワステ/Pスタート/

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    264.9万円

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    275万円

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    本体価格
    324.5万円

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    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・ETC2.0・LEDヘッドライト&フォグランプ・運転席&助手席パワーシート(シートヒーター付き)

    本体価格
    283.8万円

関東
1751
109.9万円
関西
878
116.1万円
東海
803
113万円
北海道
328
131.4万円
九州
923
116.7万円
東北
663
115.6万円
北陸・甲信越
527
117.2万円
中国
405
117万円
四国
177
113.6万円
地域別台数
関東
129
151万円
関西
45
213.6万円
東海
47
180.3万円
北海道
64
161.4万円
九州
41
191万円
東北
48
183.4万円
北陸・甲信越
37
187.3万円
中国
25
213万円
四国
12
215万円

ノートの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円310.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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