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MAZDA3ファストバックとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサハッチバック
VS
105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 17万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
824 中古車掲載台数 408
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正SDナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB&HDMI&スマホ対応 全方位カメラ ブラインドスポットM 前後ドラレコ シートヒーター ETC レーダークルーズC LED 衝突軽減 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 6MT BOSE Mハイブリッド 360°ビュー BOSE

    本体価格
    282.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション ワンオーナー 全国1年保証 純正SDナビ フルセグTV ETC 全方位カメラ ドライブレコーダー 前席シートヒーター ステアリングヒーター BOSEサラウンドシステム 特別仕様車 オプション塗装色

    本体価格
    236万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 1.800CCディーゼルターボ / 10.25インチマツダコネクト / BOSEサウンド / 360°ビューモニター / ワンオーナー / 禁煙車 / ドライブレコーダー前方後方 / 衝突軽減ブレーキサポート

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8インチナビ

    本体価格
    172.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド シートヒーター 黒革シート LEDヘッドライト ステアリングヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    140.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ETC 前後ドラレコ CD DVD フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 純正ナビ/全方位カメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    152.6万円

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    310.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    114.4万円

関東
225
205.3万円
関西
123
207.9万円
東海
127
207.7万円
北海道
35
196.5万円
九州
85
201.6万円
東北
52
206.7万円
北陸・甲信越
78
198万円
中国
81
210.4万円
四国
18
198.9万円
地域別台数
関東
119
128.4万円
関西
37
209.4万円
東海
44
187.2万円
北海道
56
156万円
九州
38
164.8万円
東北
46
178.1万円
北陸・甲信越
40
187.4万円
中国
15
205.9万円
四国
13
220.9万円

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MAZDA3ファストバックとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   スバル  インプレッサハッチバック
201.2万円399.7万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
111~190 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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