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インプレッサハッチバックとYRVを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとYRVの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  YRV
VS
20万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 35万円47万円
YRVの相場表を見る
464 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド SDナビ 禁煙車 純正15インチAW Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    267.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD 本州仕入れ 走行距離1.2万キロ GH7 純正16インチAW イクリプスメモリーナビ TV キーレスキー 電動格納ミラー HIDヘッドライト フロントフォグ 修復歴無し

    本体価格
    61.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 新世代アイサイト 2WD

    本体価格
    261.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 元社用車 ナビ機能 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BT USB AUX Bカメラ 全方位カメラ アイドリングストップ スマートキー クルーズコントロール ステリモ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    160.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマートキー LEDヘッドライト ETC車載器

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 4WD ETC ドアバイザー マニュアルエアコ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.2 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    39.8万円

関東
137
157.9万円
関西
53
215.4万円
東海
49
182.6万円
北海道
63
151.1万円
九州
45
203.6万円
東北
36
167.2万円
北陸・甲信越
40
191.8万円
中国
25
214.7万円
四国
16
217.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
1
47万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとYRVのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  YRV
229.9万円391.4万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1995 排気量(cc) 989~1297
145~154 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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