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インプレッサハッチバックとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  RS3スポーツバック
VS
18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 376万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
424 中古車掲載台数 54
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカ- 

    本体価格
    224.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD レンタカーアップ/ETC

    本体価格
    207.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD メモリーナビ エンジンスターター フォグライト パドルシフト リアスポイラー HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート プライバシーガラス 4WD

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD スマートキー プッシュスタート メモリーナビ Bluetooth 走行81096キロ HIDヘッドランプ ハーフレザーシート 運転席パワーシート パドルシフト オートエアコン ETC 中古スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    261.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビゲーションシステム フルセグTV  Bluetooth 全方位カメラ ステアリング&シートヒーター スマートキー ドライブレコーダー ETC 4WD  電動格納ドアミラー 運転席エアーバック

    本体価格
    202.3万円

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    808万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    638.9万円

関東
123
137万円
関西
39
201万円
東海
42
177.8万円
北海道
55
150.9万円
九州
40
173.2万円
東北
42
172.8万円
北陸・甲信越
43
193.8万円
中国
17
231.3万円
四国
23
229.6万円
地域別台数
関東
22
749.8万円
関西
11
741.4万円
東海
7
789万円
北海道
2
768万円
九州
4
694.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
741.4万円
中国
3
872万円
四国
1
740万円

インプレッサハッチバックの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  RS3スポーツバック
229.9万円391.4万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1995 排気量(cc) 2480
145~154 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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