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レオーネとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レオーネ   シボレー  カマロ
VS
45万円280万円
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中古車相場 77万円1630万円
カマロの相場表を見る
8 中古車掲載台数 137
  • スバル レオーネ レオーネ 4速マニュアル走行42408KM4WD車

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レオーネ 1.6L MAIAII 

    本体価格
    88万円

  • スバル レオーネ 1.8GTS 

    本体価格
    280万円

  • スバル レオーネ ST 水平対向エンジンEA82

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レオーネ スーパーカスタム 

    本体価格
    応談

  • スバル レオーネ ベースグレード 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    64万円

  • スバル レオーネ 4WD 検二年 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    45万円

  • スバル レオーネ 1.6LF 4速マニュアル

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ RS BCD自社輸入車 マッチングナンバー350ci-V8エンジン エーデルブロックインマニ パワーステアリング フロントディスクブレーキ Holleyキャブレター 15inchZ28ホイール 前後スタビ L88ボンネットフード

    本体価格
    988万円

  • シボレー カマロ LT RS TーDEMANDエアサス 後期ZL1スタイリング ウインドルーバー ETC ダッグテールトランクスポイラー ウインドルーバー ハウリングマフラー ディーラー車

    本体価格
    279.8万円

  • シボレー カマロ SS 1年保証付/正規ディーラー車/Carplay/赤黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/ETC/バックカメラ/デジタルインナーミラー/Bluetooth&USB/ブラックペイント純正20inchAW

    本体価格
    647万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車 6200cc V8エンジン 黒レザー 純正20AW デジタルミラー 前後ドラレコ BOSE 温冷シート ヘッドアップディスプレイ 前後BREMBOブレーキ マグネティックライドコントロール ETC

    本体価格
    808万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジエディション 国内限定20台 ワンオーナー バックカメラ BOSEサラウンド

    本体価格
    818万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車/黒レザー/純正20インチホイール(ブラック)/温冷シート/BOSEサウンド/アンビエントライト/AppleCarPlay AndroidAuto/ワイヤレス充電/HUD/ETC/ステアリングヒーター/ドラレコ前後/デジタルインナーミラー

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール HUD パドルシフト シートヒーター 横滑り防止装置 キーレス 純正20インチAW

    本体価格
    279.9万円

  • シボレー カマロ ベース 

    本体価格
    878万円

  • シボレー カマロ SS 2018年モデル 正規ディーラー車 6200cc BOSEサウンド 20インチアルミホイール ジェットブラック/アドレナリンレッドインテリア パドルシフト ETC 360度ドライブレコーダー Android Auto

    本体価格
    618万円

関東
2
182.9万円
関西
2
76万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
45万円
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
52
559.4万円
関西
17
655.9万円
東海
31
573.3万円
北海道
3
600.6万円
九州
12
438.6万円
東北
2
467.5万円
北陸・甲信越
3
492万円
中国
11
583.3万円
四国
6
491.9万円

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レオーネとカマロのカタログ情報を比較する

スバル  レオーネ   シボレー  カマロ
--- 新車時価格 516.2万円940万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
--- 排気量(cc) 1998~6168
--- 最高出力(馬力) 275~461
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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