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レガシィアウトバックとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  アウトランダー
VS
20万円460万円
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中古車相場 30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
515 中古車掲載台数 559
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ/デジタルミラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/パドルシフト/シートメモリー機能/パワーシート/ETC/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    276.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正メモリナビ Bluetooth CD/DVD フルセグTV バック/サイドカメラ ETC レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー 前席パワーシート 前席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    193.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パワーテールゲート シートヒーター 純正SDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグ タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 ワンオーナー 車検整備 本革シート ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC USB パワーシート シートヒーター シートメモリー 電動テールゲート ルーフレール スタッドレスタイヤ装着車

    本体価格
    134.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 4WD 純正11.6ナビ フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙 全席シートヒーター コーナーセンサー ルーフレール スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    288.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 後期E型 黒革シート メモリ付きパワーシート シートヒーター 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ルーフレール プッシュスタート HIDヘッドライト 純正17インチAW

    本体価格
    66.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ルーフレール アドバンスドPKG 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正17インチアルミ LEDヘッド スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    96.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー 4WD CD DVD TV メディアプレイヤー接続 純正アルミ LED スマートキー アイドリング ETC バックモニター 記録簿

    本体価格
    355.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    302.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲・純正9型ナビ・本州仕入・パワーゲート・シートヒーター・ステアリングヒーター・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープ・ETC・純正20インチAW・1500W給電コンセント

    本体価格
    355.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 内地仕入・ワンオーナー・4WD・マイパイロット・eアシスト・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・パワーバックドア・純正20インチAW・ETC2.0・パワーシート・プッシュスタート・スマートキー・認定保証

    本体価格
    346.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・20AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・e-Assist・BSM

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/BOSE/レザーシート/全周囲カメラ/スマホ連動ナビTV/マイパイロット/本革シート/前後シートヒーター/メモリ付パワーシート/電気温水式ヒーター/リフレッシュ機能付シート/AC100V/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    321.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー 全方位カメラ BOSEサウンド 純正ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグTV 純正20AW ヘッドアップディスプレー パワーバックドア シートヒーター LED ETC2.0 スマキ

    本体価格
    354.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD /宮城県/ガリバー仙台富谷店

    本体価格
    451.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター スポーティー エレガントパッケージ サイドバー テールゲートスポイラー ETC ドラレコ2カメラ

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ・フルセグTV/マルチアラウンドモニター/マイパイロット/純正20インチアルミホイール/ハンズフリーパワーバックドア/LEDライト/両席パワーシート/ステアリング・シートヒーター

    本体価格
    322.7万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 3列7人乗/スタイリングPKG(純正フルエアロ)/eアシスト(衝突軽減/車線逸脱警報/レーダークルコン)/パワーバックドア/LEDヘッド/Fフォグ/純正MMCSナビ/サイド・リアビューモニター/フルセグTV/DVD/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー/禁煙車/全国対応第三者機関保証1年付き/全方位モニター/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/KYB足回り/ドライブレコーダー/地デジ/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.9万円

関東
165
214万円
関西
41
230.1万円
東海
80
221.6万円
北海道
64
177.8万円
九州
25
219.1万円
東北
67
155.8万円
北陸・甲信越
52
175.6万円
中国
19
169.6万円
四国
2
161.5万円
地域別台数
関東
158
382.6万円
関西
83
404.7万円
東海
94
377.4万円
北海道
41
300.1万円
九州
56
367.7万円
東北
39
338.2万円
北陸・甲信越
39
371.6万円
中国
36
424.2万円
四国
13
427.3万円

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スバル  レガシィアウトバック   三菱  アウトランダー
414.7万円451万円 新車時価格 462.1万円690.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1795 排気量(cc) 2359
177 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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