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レガシィツーリングワゴンとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  レガシィB4
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
587 中古車掲載台数 416
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 社外ナビ フルセグTV 純正アルミ HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー Tベルト交換済み

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 5速MT STiスポーツマフラー 純正アルミ ツインサンルーフ ビルシュタイン足回り HIDヘッドライト マッキントッシュオーディオ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    140万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 柿本マフラー ナビ・Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    30.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-S 4WD 禁煙車

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TSタイプR Bリミテッド 4WD トラストマフラー ビルシュタインダンパー

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD EJ20エンジン/水平対向4気筒・後期F型・SI-DRIVE・社外ナビ&バックカメラ・ETC・BILSTEINショック+TEINダウンサス・GANADOR マフラー・SSR 18AW&新品タイヤ・バックフォグ

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC HID フロントフォグ

    本体価格
    56.9万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    48.6万円

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    本体価格
    132万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT 4WD 水平対向4気筒DOHC 過給器ターボ 285馬力 ボディ全磨き後 ガラスコーティング施工済 ルームクリーニング済 異臭無 エンジンオイル エレメント ブレーキフルード全交換渡

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT 社外アルミ 社外マフラー 車高調 社外ナビ Bカメラ 社外ブーストメーター ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ 地デジ アイサイト 4WD HID ETC

    本体価格
    59万円

関東
231
75.1万円
関西
81
80.9万円
東海
39
73.2万円
北海道
78
64.2万円
九州
42
74万円
東北
36
62万円
北陸・甲信越
30
74.9万円
中国
11
79万円
四国
39
103.5万円
地域別台数
関東
190
92.6万円
関西
42
125.6万円
東海
33
107.4万円
北海道
53
84.7万円
九州
24
82.8万円
東北
35
88.8万円
北陸・甲信越
17
91.7万円
中国
9
93.5万円
四国
13
117.5万円

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レガシィツーリングワゴンとレガシィB4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   スバル  レガシィB4
236.3万円418.7万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1998~2498 排気量(cc) 2498
170~300 最高出力(馬力) 175
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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