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レガシィB4とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とRS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  RS3セダン
VS
24.7万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 368万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
404 中古車掲載台数 28
  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 5速マニュアル ETC 4WD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 Bスポーツ 4WD ワンオーナー 専用18インチAW ダイアトーンサウンドナビ プリクラッシュB 全車速追従機能付クルーズC ブラインドスポットM 車線逸脱抑制 シートヒーター 前後ドラレコ アプライドモデルF 前ナンバー群馬県

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 東名製シングルタービン 6速MT 前置きインタークーラー化 前後ブレンボキャリパー

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/フルセグ/CD/DVD/SD/Bluetooth/横滑り防止/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール(追従走行あり)/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    150.2万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD ワンオーナー 記録簿全有 Tベル交換済 ナビ Bカメラ 地デジフルセグ ETC

    本体価格
    24.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ユーザー買取/8インチナビ/パドルシフト/オートクルーズコントロール/アイサイト/ナノイー/フルセグテレビ/Bluetoothオーディオ/電動シート/ヒルアシスト/ETC/スペアタイヤ

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 車検2年オイル交換込み全て込々価格早い者

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD フルセグナビ タイミング交換 クルコン

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3・電動黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・アドバンスセイフティPKG・シートヒーター・LEDヘッドライト・メモリーナビ・フルセグ・スマートキー・プッシュスタート・CD/DVD再生・純正17inAW

    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    431.1万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    768万円

関東
184
93.7万円
関西
39
122.2万円
東海
28
96.5万円
北海道
54
86.8万円
九州
24
81.4万円
東北
37
89.1万円
北陸・甲信越
17
98.9万円
中国
10
87.3万円
四国
11
121.1万円
地域別台数
関東
10
695.8万円
関西
7
728.8万円
東海
4
632万円
北海道
2
452.6万円
九州
3
616.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
798万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とRS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   アウディ  RS3セダン
286.2万円340.2万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2498 排気量(cc) 2480
175 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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