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フォレスターと5008を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと5008の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  5008
VS
34万円586.4万円
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中古車相場 29.8万円602.6万円
5008の相場表を見る
2330 中古車掲載台数 120
  • スバル フォレスター 2.0 X20 L.L.Bean エディション 4WD 5速マニュアル車 シートヒーター ETC キーレス 法廷整備付

    本体価格
    125万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 特別仕様車/ダイヤトーンナビ/バックカメラ/サイドカメラ/フロントカメラ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/ルーフラック/マッドフラップETC/LED

    本体価格
    283.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シート パワーバックドア アイサイトセイフティプラス 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    220.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 純正11インチナビ ハーマンカードンサウンド ブラウン革シート 全周囲カメラ デジタルミラー ワイヤレス充電 メモリー付きパワーシート ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    499.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    65.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/シートメモリ/ETC/ドライブレコーダー/サイドカメラ/スマートキー/クリアランスソナー/ブレーキホールド

    本体価格
    272.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙 サンルーフ ルーフレール AW付スタッドレス積み込み パワーバックドア ナビ バックカメラ アイサイトver2 ETC ドライブレコーダー 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    123.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD ETC クルコン ナビ交換可

    本体価格
    77万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    245.3万円

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    175万円

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    本体価格
    309万円

関東
712
252.2万円
関西
327
271.1万円
東海
301
243.6万円
北海道
236
221.9万円
九州
220
241.2万円
東北
220
222.6万円
北陸・甲信越
225
214万円
中国
64
208.9万円
四国
25
218.8万円
地域別台数
関東
51
287.1万円
関西
18
257.6万円
東海
26
239.6万円
北海道
3
305.7万円
九州
7
269.1万円
東北
8
115.6万円
北陸・甲信越
3
217.4万円
中国
3
354.7万円
四国
1
315.6万円

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フォレスターと5008のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   プジョー  5008
385万円464.2万円 新車時価格 581万円638.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4810×1895×1735
1795~2498 排気量(cc) 1199
160~177 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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