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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 674
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD LEDヘッドライト 4A/T

    本体価格
    140.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    104万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減装置

    本体価格
    105.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD キーレス CDデッキ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 横滑り防止装置 エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバッグ トラクションコントロール HIDライト フロントフォグランプ 記録簿

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済未使用車/4AT キーレス パワーウインドウ エアB ABS デュアルカメラブレーキサポート リアパーキングセンサー 切替式4WD

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ハードカーゴ社ワークキャリア装着車 届出済未使用車オーディオレス

    本体価格
    197万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    44.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切替式4WD 5MT

    本体価格
    79.9万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    29万円

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    39万円

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    73.1万円

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    51万円

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    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT 2WD

    本体価格
    35.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステエアコン5MTマットブラック全塗装済み

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
831
106.5万円
関西
522
105.5万円
東海
466
93.4万円
北海道
211
107.3万円
九州
642
104万円
東北
498
104.9万円
北陸・甲信越
345
94.2万円
中国
258
94.6万円
四国
166
90.4万円
地域別台数
関東
188
66.2万円
関西
58
63.6万円
東海
35
64.1万円
北海道
21
65万円
九州
102
51.2万円
東北
64
65万円
北陸・甲信越
84
57.1万円
中国
64
58.2万円
四国
58
63.9万円

キャリイの中古車を探す

サンバートラックの中古車を探す

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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