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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3926 中古車掲載台数 728
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純正ラジオプレーヤー 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 キーレスエントリー アイドリングストップ 認定中古車

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    100.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 地区限定車・4WD・5速ミッション・エアコン・パワーステアリング・KENWOOD CDデッキ・ドライブレコーダー

    本体価格
    31万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 5M/T キーレス・パワーウインド

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ キャリイ L 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 3AT 修復歴無  エアコン パワステ ラジオ ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5速MT Defiメーター コントロールユニット Bluetooth 荷台作業灯 モモステ 前後ドラレコ LEDヘッドライト イエローフォグ デフロック キーレス リフトアップ 禁煙車 ETC2.0 試乗OK

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5MT・ETC

    本体価格
    33万円

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    74万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 切替4WD EL付5速マニュアル 荷台作業灯

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 仕上済車

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 10.1インチ フルセグ

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT車 パワステ エアコン 3方開 エクストラロー付 ラジオ

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    49.5万円

関東
830
103.2万円
関西
526
107.6万円
東海
451
94.3万円
北海道
220
103.8万円
九州
612
102.3万円
東北
500
104.8万円
北陸・甲信越
331
94.4万円
中国
272
94.5万円
四国
184
89.5万円
地域別台数
関東
188
66.5万円
関西
69
61.3万円
東海
33
65.8万円
北海道
23
63.2万円
九州
110
50.8万円
東北
76
70.2万円
北陸・甲信越
96
55.6万円
中国
62
62.1万円
四国
71
61.8万円

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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