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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3985 中古車掲載台数 703
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 運転席エアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ローダウン・社外AW・ロールバー・社外ステアリング・社外エアロ

    本体価格
    36.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 後期 5MT エアコン パワステ ゴムマット 荷台ゴムマット 3方開荷台 みち板引掛式リアゲート ロープフック付トリイ マッドガード スチールホイール サンバイザー 塩ビシート シートバックポケット

    本体価格
    54.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD スズキセーフティーサポート エアコン パワーステアリング クリアランスソナー ライトレベリング サイドバイザー 冬タイヤ新品ホイール付

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD マニュアル5速/ABS/アイドリングストップ/横滑り防止機能/キーレスエントリー/パワーウィンドウ/スペアタイヤ

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    84万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートライト スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ キーレスエントリー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    135万円

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    37万円

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    本体価格
    67.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック (ベース) スバル サンバートラック TT2 70000Km

    本体価格
    35.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 4WD 4WD AT carrozzeria製ナビ(CD/DVD/MSV/FM/AM/TV/BT/USB/AUX) フルセグTV carrozzeria製ドライブレコーダー ETC Cellstar製レーダー 三方開 大型荷台作業灯 パワーウィンドウ エアコン オーバーヘットコンソール

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック JAグレード 

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD セレクト4WD エアコン パワステ 運転席エアバッグ カーラジオ 記録簿 三方開 荷台マット 荷台ガード

    本体価格
    31万円

関東
857
106.6万円
関西
513
108.2万円
東海
471
97.6万円
北海道
224
108.8万円
九州
658
103.5万円
東北
520
107.3万円
北陸・甲信越
317
94万円
中国
248
97.9万円
四国
177
88.7万円
地域別台数
関東
190
69.7万円
関西
66
59.5万円
東海
36
59.9万円
北海道
18
66万円
九州
111
49.8万円
東北
66
66.4万円
北陸・甲信越
93
58.5万円
中国
67
66.9万円
四国
56
64.7万円

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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