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ハイゼットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
VS
7万円590.8万円
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中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3937 中古車掲載台数 689
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 5速マニュアル CDオーディオ ドアバイザー

    本体価格
    74.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 令和7年10月届出済未使用車 新品スタッドレス&Sホイール付き LED CVT スマアシ プッシュスタート コーナーセンサー サイドビューランプ LED荷台作業灯

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 

    本体価格
    218.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD パートタイム4WD 5MT AM/FMラジオ

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD 新車/JPSTAR-Happy1プレミアム/3年保証/エバスペッヒャー製ヒーター/ビルトインエアコン/TVモニター/電子レンジ/MAXファン/冷蔵庫/手摺り/JPWIDEVer.2

    本体価格
    480万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 本土中古車 4WD

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カーキ/ガードプロスペック+マッドフラップ+フューエルキャップ・フラップ+レンジャー ショットBK 14インチ装備

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト エアコン スマートキー パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    132.9万円

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    35万円

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    64万円

  • スバル サンバートラック リアダンプトラック 走行距離無制限1年保証付・新明和製ダンプ・ドラレコ

    本体価格
    117.5万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバートラック TC プロフェッショナル 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
857
118.2万円
関西
633
118.7万円
東海
392
123.6万円
北海道
204
113.8万円
九州
646
100.7万円
東北
396
107.4万円
北陸・甲信越
351
105.8万円
中国
259
102.8万円
四国
199
100.3万円
地域別台数
関東
175
67.8万円
関西
64
62.7万円
東海
34
66.3万円
北海道
21
67.9万円
九州
111
51.2万円
東北
70
66.4万円
北陸・甲信越
92
57.1万円
中国
63
60.5万円
四国
59
65万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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