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ハイゼットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3912 中古車掲載台数 731
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 パワーステアリング/エアコン/スペアタイヤ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 切替4WD エアコン ドアバイザー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 タイプL 4WD 4名乗車 ポップアップルーフ 400Wインバーター 外部充電 シンク 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    424万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 エクストラベース CVT サーマルマスター製 2コンプレッサー 4枚リーフサス ナビ連動前後ドラレコ バックカメラ フルセグTV LEDヘッド&フォグライト キーフリーシステム ETC2.0 スマアシ エクストラベース オートマ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 純正ディスプレイオーディオ リアシェルフ 社外デジタルインナーミラー ドライブレコーダー オーバーフェンダーモール フロントフェンダープロテクター ゲートプラス マットフラップ カラープロテクター

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 5F・パワステ無し・エアコン有

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD トラベルハウスメモリーナビTVBカメラ

    本体価格
    233.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ワンオーナー禁煙車 5速マニュアル車 2WD 純正CDオーディオ AM/FM リクライニングシート キーレスエントリー パワーウィンドウ フロントフォグランプ

    本体価格
    83万円

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    63万円

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    応談

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    20万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD ワンオーナー/4WD/スーパーチャージャー

    本体価格
    105.7万円

関東
887
128万円
関西
609
119.9万円
東海
401
123.5万円
北海道
196
110.3万円
九州
653
102.2万円
東北
363
108.8万円
北陸・甲信越
335
105.6万円
中国
266
101.4万円
四国
202
105.5万円
地域別台数
関東
191
72.5万円
関西
64
62.4万円
東海
49
54.7万円
北海道
18
74.5万円
九州
120
49.4万円
東北
68
66.2万円
北陸・甲信越
94
55.6万円
中国
65
69.1万円
四国
62
63万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
59.9万円266.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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