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サンバーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
10万円229.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 12万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
489 中古車掲載台数 3245
  • スバル サンバー 660 トランスポーター エアコン パワステ パワーウインドウ 5MT Wエアバック

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD マニュアル エアコン パワステ エアバック アルミ タイヤ付 4WD

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD AT車・AW別

    本体価格
    応談

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 最終型 リアヒーター ABS Wエアバック ハイルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバー 660 VB 車いす移動車 電動リフト 2基搭載

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン パワステ ETC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD オートマ パワーウインド キーレス ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 VB 後期型/エアコン/パワステ/ラジオ/車検整備付

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD キーレス パワステ エアコン クーラー

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ・ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

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    116万円

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    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア/パワーステアリング/パワーウィンドウ/エアバック/ガソリン車/前後ドライブレコーダー/LEDライト

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ 4AT ハイルーフ Wエアバック

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 4WD/ターボ/ワンセグTV/外ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リモコンキーレス スマートアシスト

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD AM・FMラジオ マニュアルエアコン ア

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 両側スライドドア・バックカメラ・キーレス・ラジオ・スマートアシスト・ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

関東
178
58.1万円
関西
53
68.4万円
東海
35
53.4万円
北海道
16
103.6万円
九州
69
51.8万円
東北
46
60.9万円
北陸・甲信越
39
65.7万円
中国
37
69.9万円
四国
16
83万円
地域別台数
関東
946
88.9万円
関西
451
85.2万円
東海
366
84.7万円
北海道
119
92.2万円
九州
557
81.4万円
東北
276
81.5万円
北陸・甲信越
214
88.8万円
中国
188
78万円
四国
128
84.1万円

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サンバーとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
104.5万円196.9万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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