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レヴァンテとレイスを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  レヴァンテ   ロールスロイス  レイス
VS
260.7万円2280万円
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中古車相場 1598万円3260万円
レイスの相場表を見る
177 中古車掲載台数 22
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD プレミアムP SR Bowers&Wilkins 21AW

    本体価格
    659.9万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD ドライバーズアシスタンスパッケージ

    本体価格
    473万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD フェラーリエンジン・21インチアルミ・赤レザー

    本体価格
    1280万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 1オーナー パノラマサンルーフ ドライバーアシスタンスPKG ACC BSM LKA プレミアムPKG 21インチO/Pアルミ ソフトドアクロージャー ハンズフリーパワーテールゲート 純正ナビ 360°カメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    594.1万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランスポーツ 4WD パノラマサンルーフ フルプレミアムレザーPKG カーボンインテリアトリム harman/kardon カーボンファイバースポーツステアリング ドライバーアシスタンスPKG アルカンターラルーフライナー

    本体価格
    379.8万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD イタリアの高級車をぜひご検討ください!

    本体価格
    284万円

  • マセラティ レヴァンテ MCエディション 専用ボディカラーGiallo Corse・専用レザー(ネロ・ピエノフィオーレ・ブラック・レザー)・サンルーフ・Bowers and Wilkinsサウンド・カーボンエクステリア・インテリアブルーカーボン・22インチAW・前周りPPF

    本体価格
    1400万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD 後期/アルカンターラルーフ/プレミアムレッドフルレザー/20inエフェストダークグレーアルミ/レッドキャリパー/ハンドルヒーター/イージークロージャー/オートトランク/AppleCarPlay/360度カメラ/シートヒーター

    本体価格
    468万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD レッドレザーシート/シートヒーター/ナビゲーション/CarPlay対応/フルセグTV/アラウンドビューカメラ/パワーテールゲート/ブラックペイント18インチAW/キセノン/クルーズコントロール/DSRC

    本体価格
    319.9万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル グランスポーツ 4WD レッドプレミアムレザー パノラマルーフ 有償色 スカイフックエアサス ルーフレール ヘッドレストトライデントステッチ スポーツステアリング スポーツペダル

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    1918万円

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    応談

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    本体価格
    2780万円

関東
64
581.4万円
関西
37
564万円
東海
37
626.9万円
北海道
7
609.3万円
九州
10
679.4万円
東北
3
840.3万円
北陸・甲信越
6
444.5万円
中国
9
642.3万円
四国
4
686.5万円
地域別台数
関東
4
2599.3万円
関西
7
2464.9万円
東海
8
2592.8万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴァンテとレイスのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   ロールスロイス  レイス
976.9万円2400万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1995~3798 排気量(cc) 6592
275~590 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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