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ロードスターとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 668万円
シルバークラウドの相場表を見る
1610 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT RAYS製16インチ鍛造AW ブレンボキャリパー ドラレコ ETC シティブレーキ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニタ レーンキープ ハイビームアシスト

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 5速  ツヤ消ブラック テイン車庫調 オーバーフェンダー ハードトップ 15インチアルミ モモステアリング 全塗装済み

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 KUHLエアロパーツ KUHLマフラー ブリッツ車高調 WORK18インチアルミホイール マツダコネクトナビ ドラレコ スマートブシティーブレーキサポート ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A コネクトディスプレイ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    290.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティパッケージ/6速MT/1オーナー/WORK MOC RacingAW/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/クリアランスソナー/BSM/ETC2.0/LEDオートハイビーム

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 機械式LSD 加工ナックル 6MT公認 ハードトップ マキシムエキマニ触媒 マルハ車高調 4点式ロールバー 幌撤去

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ETC・ドラレコ・ブラウン幌・HKSマフラー

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ&Bカメラ/純正BOSE/Blitz車高調/WedsSportアルミホイール/AutoExeスポーツステアリングホイール/ETC車載器/後側方車両検知機能/LEDヘッドランプ/AUTOライト/スマートキー/

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッド 禁煙車 Bluetooth スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    174.8万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    668万円

  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

関東
630
204.1万円
関西
202
221.1万円
東海
296
206.5万円
北海道
25
152万円
九州
163
197.9万円
東北
48
178.7万円
北陸・甲信越
65
224.3万円
中国
136
214.4万円
四国
45
190.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとシルバークラウドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ロールスロイス  シルバークラウド
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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