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エブリイとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ルノー  ルーテシア
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
3787 中古車掲載台数 235
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ ABS パワステ 衝突被害軽減 横滑り防止装置

    本体価格
    127万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD オートマチック ワンオーナー車 LEDヘッドライト スズキセイフティーサポート エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 後席両側ワンアクションパワースライドドア

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 寒冷地仕様 ラジオ&USB&Buletoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    31万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー AM/FMラジオ オーバーヘッドコンソール オートライト 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド CVT 

    本体価格
    113.9万円

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    100万円

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    本体価格
    91.5万円

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    本体価格
    118万円

関東
1083
101.1万円
関西
592
106.4万円
東海
422
104万円
北海道
186
131.3万円
九州
525
102.2万円
東北
345
119.1万円
北陸・甲信越
237
109.8万円
中国
247
103.9万円
四国
150
104.5万円
地域別台数
関東
89
123.1万円
関西
48
140.4万円
東海
27
153.6万円
北海道
4
85.8万円
九州
26
133.3万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円

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エブリイとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ルノー  ルーテシア
92.3万円199万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
46~64 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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