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ルーテシアと600eを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   フィアット  600e
VS
17.9万円~380万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 289.9万円~507.6万円
600eの相場表を見る
171台 中古車掲載台数 28台
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速マニュアル ユーザー買取 RSシフトノブ 17インチ純正アルミ キーレス2本 ETC アライメント調整 新品サイドマーカー バッテリー インジェクション コイル交換 スロットル洗浄

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期型/社外ナビ/フルTV/Bluetooth/バックカメラ/MTモード/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/カードキー/スペアキー/USB接続/Reflexスピーカー/プッシュスタート

    本体価格
    42.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ハーフレザー クルコン Bソナー

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 限定ラパリジェンヌ/禁煙/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/LEDヘッドライト/スマートキー/バックカメラ/ETC/レーンアシスト/

    本体価格
    192万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    52.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター Apple CarPlay・Android Auto バックカメラ BOSEサウンドシステム LEDビジョンヘッドライト スマートキー 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期型 フルセグナビ エンケイAW ETC クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドランプ フロントフォグランプ オートライト レザーステアリング&シフトノブ プライバシーガラス ESC

    本体価格
    189.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション 限定車 整備記録簿 ETC ドライブレコーダー フロアマット キーレス スペアキー有 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正18インチアルミホイール パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    222.2万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー車/カロッツェリアナビ/TV/DVD視聴/ETC/カードキー

    本体価格
    58万円

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  • フィアット 600e ラ プリマ レザーシート/シートヒーター/ETC/LEDヘッドライト/新車保証継承

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    347.6万円

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    313.1万円

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    339万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 当店デモカー ACC ナビ Bカメラ 認定中古車

    本体価格
    348.8万円

関東
63台
97.5万円
関西
30台
142.5万円
東海
17台
107.4万円
北海道
3台
35.9万円
九州
23台
106.2万円
東北
11台
117.5万円
北陸・甲信越
8台
144万円
中国
12台
186.6万円
四国
4台
203.4万円
地域別台数
関東
15台
357.3万円
関西
4台
383.3万円
東海
3台
340.6万円
北海道
0台
---
九州
1台
318万円
東北
1台
297万円
北陸・甲信越
1台
398万円
中国
2台
336.5万円
四国
1台
339万円

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ルーテシアと600eのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  600e
236.9万円~424.9万円 新車時価格 555万円~585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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