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ルーテシアとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3
VS
14.9万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
201 中古車掲載台数 54
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 1オーナー車 1600ccターボ 6速オートマ ルージュフラムM LEDヘッドライト 18インチAW RSボタン パドルシフト カロッツェリア製ナビ Bカメラ 地デジTV 記録簿 スペアキー

    本体価格
    129万円

  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 1オーナー・特別仕様車・黒革シート・BOSEサウンド・360度カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドラレコ・ETC・ブラインドスポットモニター・純正フロアマット・禁煙車・メーカー保証付

    本体価格
    253.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ワンオーナー USB LEDヘッドライト スマートキー 前席シートヒーター 前後センサー オートハイビーム エアコン バックモニター パワーウィンドウ レーンキープアシスト

    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT 5MT 後期型 LEDオートライト Bluetoothオーディオ クリアランスソナー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    113.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車・社外SDナビ/フルセグTV/Bluetooth&USB接続・カードキー&プッシュスタート・ハーフレザーシート・純正17AW・LEDオートライト・フォグライト・アイドリングストップ機能・バックソナー・ETC2.0

    本体価格
    80万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ETC Bカメ ドラレコ 17AW スマキー

    本体価格
    57.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 認定中古車 1.3ターボ 7速EDC ETC ステアリングヒーター スマホミラーリング AUX・USB入力 自動ハイビームLED アダプティブクルコン 後カメラ スマートキー ワンオーナー禁煙

    本体価格
    162万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正ナビ ハーフレザー LED

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    45万円

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    39万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    67.5万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
85
121.1万円
関西
38
132.8万円
東海
20
122.1万円
北海道
5
90.9万円
九州
24
98.6万円
東北
5
201.8万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
11
183.3万円
四国
4
195.9万円
地域別台数
関東
19
51.9万円
関西
8
118.3万円
東海
5
80.2万円
北海道
2
49.4万円
九州
3
59.6万円
東北
2
72.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
81.4万円
四国
9
53.2万円

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ルーテシアとDS3のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シトロエン  DS3
236.9万円399万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1333~1597 排気量(cc) 1199~1598
91~131 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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