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デリカD:2とメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ルノー  メガーヌ
VS
8.9万円290万円
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中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
717 中古車掲載台数 151
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV メモリーナビTV Bluetooth ETC 両側電動スライドドア バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 1.2 S 両側パワースライドドア・ディスチャージドランプ・フロントフォグランプ・スマートキー・純正AW・盗難防止装置・ABS・運転席/助手席/サイドエアバッグ・パワステ・パワーウインドウ (ホワイトパール)

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ Mナビ TV 全方位カメラ ETC 左右パワスラ

    本体価格
    201万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8型ナビゲーション ・ETC ・ドラレコ ・eアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ CD TV AAC エアロ アルミ 左PWドア

    本体価格
    24.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側パワースライドドア スマートキー2個 プッシュスタート デュアルブレーキサポート オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 

    本体価格
    163万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 1年保証付 SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ ナビ・バックカメラ・シートヒーター・両側電動スライドドア・ロールサンシェード・キーレス

    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    本体価格
    279.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ ブレーキ 両席レカロシート

    本体価格
    79.8万円

関東
180
88.3万円
関西
98
125.3万円
東海
81
105.8万円
北海道
108
131.7万円
九州
77
107.4万円
東北
67
119万円
北陸・甲信越
58
110.2万円
中国
35
125.4万円
四国
13
108.3万円
地域別台数
関東
64
225.8万円
関西
28
367万円
東海
18
372.1万円
北海道
6
177.5万円
九州
9
245.5万円
東北
6
178.5万円
北陸・甲信越
6
321.7万円
中国
10
275.3万円
四国
4
72.9万円

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三菱  デリカD:2   ルノー  メガーヌ
188.3万円269.8万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1197~1242 排気量(cc) 1197~1798
82~91 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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