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メガーヌとミトを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ミト
VS
18.8万円648万円
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中古車相場 21.9万円162万円
ミトの相場表を見る
172 中古車掲載台数 59
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    150.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC クルコン bremboキャリパー Carplay Bカメラ Bluetooth ETC 前後センサー LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    330.8万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポット スマートキー ハーフ革 シートヒーター AUX USB Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定/19インチAW

    本体価格
    386万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6速MT ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正19インチAW bremboキャリパー RECAROシート オートクルーズ ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    339.8万円

  • ルノー メガーヌ GTライン ミラーリング対応ディスプレイオーディオ!ハーフレザー!クルーズコントロール!バックカメラ!プッシュスタート!革巻きハンドル!カードキー!純正17インチAW!ETC!

    本体価格
    55.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 禁煙車 6速MT レカロシート ブレンボレッドキャリパー リヤクリアランスソナー オートライト キセノン プッシュスタート ETC ルームクリーニング済み オゾン脱臭除菌

    本体価格
    142.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT RECAROシート タイベル交換歴あり

    本体価格
    189万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT ワンオーナー 1976台限定 BOSEスピーカー 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 ACC 純正19インチAW

    本体価格
    494.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期 1オーナー オランジュトニックM AppleCarPlay&AndroidAuto LEDオートライト シーケンシャルテール Bremboキャリパー レーダークルーズ 衝突軽減B 車線保持補助 Bカメラ ETC スペアキー RSドライブモード 禁煙

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速MTターボ シートヒーター タイミングベルト&ヴォーターポンプ交換済み

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    58万円

関東
74
270万円
関西
37
326.2万円
東海
26
344万円
北海道
7
140.9万円
九州
5
279.8万円
東北
7
263.4万円
北陸・甲信越
5
326.8万円
中国
8
239.4万円
四国
3
90.6万円
地域別台数
関東
26
80.4万円
関西
9
62.8万円
東海
13
78.5万円
北海道
1
65万円
九州
3
65.3万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
111.9万円
四国
3
107.3万円

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メガーヌとミトのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ミト
263万円949万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1197~1798 排気量(cc) 1368
132~300 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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