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メガーヌとミトを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ミト
VS
38.7万円648万円
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中古車相場 21.9万円242万円
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154 中古車掲載台数 58
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6Fマニュアル フル装備 本革シート シートヒーター ナビ クルーズコントロール ESP 社外オーディオ ETC アルミホイールc

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション wedssport19インチアルミ greddyマフラー クルーズコントロール 社外ナビ・TV バックカメラ ETC CD bluetooth スポーツモード デュアルオートエアコン 6MT

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 距離無制限1年保証 純正RECARO Brembo トルセンLSD LEDオートライト トロフィー純正19AW クルコン 衝突軽減&車線保持&死角補助 Bカメラ CarPlay&AndroidAuto ETC

    本体価格
    234万円

  • ルノー メガーヌ GT ハーフレザー シートヒーター クルコン

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 RSドライブ LEDヘッドランプ ApplecarPlay Bluetooth シートヒーター アルカンタラシート クルーズコントロール BSM ETC バックカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    118万円

  • ルノー メガーヌ GT 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ USB AUX Bluetooth 純正18インチAW LEDヘッドライト ブラインドスポット クリアランスソナー クルコン スマートキー パドルシフト ハーフ革 シートヒーター

    本体価格
    153.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC バッテリー新品/オルタネーター交換済み/診断機テスト済み/RECAROシート/19インチAW/スポーツサス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    220万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール シートヒーター ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証

    本体価格
    397.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定 6MT Carolエアロ&リアウィング&ネギマフラー&リアワイドボディKIT ZOOMダウンサス K&Nエアクリ 純正19AW CarPlay&AndroidAuto対応Dオーディオ Bカメラ ETC LEDオートライト クルコン 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート シートヒーター ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト  アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    337.7万円

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    本体価格
    242万円

関東
67
244.2万円
関西
40
368.6万円
東海
18
361.8万円
北海道
2
148万円
九州
7
259.1万円
東北
6
235.8万円
北陸・甲信越
4
252.9万円
中国
8
234.2万円
四国
2
46.9万円
地域別台数
関東
30
92.7万円
関西
8
49.3万円
東海
9
96.2万円
北海道
1
73万円
九州
4
95.5万円
東北
2
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109万円
四国
2
84.9万円

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メガーヌとミトのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  ミト
263万円949万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1197~1798 排気量(cc) 1368
132~300 最高出力(馬力) 135~170
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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