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トゥインゴとC3を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   シトロエン  C3
VS
30万円268万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 19.8万円349万円
C3の相場表を見る
247 中古車掲載台数 246
  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス ETC ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    78.2万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 禁煙 オートクルーズ ETC ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ シートヒーター 障害物センサー クルコン

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カーナビゲーション Bluetooth接続  フルセグテレビ ETC アイドリングストップ 障害物センサー 盗難防止装置 バックカメラ 横滑り防止装置  オープンルーフ フロントフォグランプ 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC クルーズコントロール ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 デジタルインナーミラー 純正15インチAW 防眩式ミラー ライトグレーファブリックシート レーンキープ ホワイトインパネ オートライト ドラレコ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 クルーズコントロール 純正アルミホイール ETC HIDライト 障害物センサー アイドリングストップ 前後フォグランプ パワーウィンドウ ESC キーレスエントリー

    本体価格
    69万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 5速マニュアル 左ハンドル ホワイトストライプ ブラックレザーシート 純正17インチアルミ フォグランプ デジタルインナーミラー ドラレコ ドアバイザー リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    128.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 

    本体価格
    79.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ リミテ 

    本体価格
    201.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ CarPlay/AndroidAuto ETC バックカメラ 前席シートヒーター オートクルーズ スペアキー付

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    68万円

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    25万円

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    本体価格
    80.8万円

  • シトロエン C3 シャイン Car Play・Andoroid Auto対応 Bluetooth対応 クルーズコントロール バックカメラ パーキングセンサー ブラインドスポットモニター ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    103万円

  • シトロエン C3 フィール アイドリングストップ/キーレス/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ABS/純正アルミホイール/MTモード付/フォグランプ/盗難防止装置/横滑り防止装置/カーテンエアバッグ/CD

    本体価格
    41万円

  • シトロエン C3 シャイン バイトーンルーフ 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ 前後ソナー 16インチAW クルコン

    本体価格
    118.1万円

関東
93
119.5万円
関西
40
123.7万円
東海
38
171.3万円
北海道
3
75万円
九州
15
108.1万円
東北
13
93.4万円
北陸・甲信越
23
125.5万円
中国
13
155万円
四国
9
179.2万円
地域別台数
関東
82
129.2万円
関西
39
134.2万円
東海
63
158.3万円
北海道
6
150.3万円
九州
24
126.7万円
東北
9
96.3万円
北陸・甲信越
14
132.8万円
中国
6
218.5万円
四国
3
179.3万円

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トゥインゴとC3のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   シトロエン  C3
169万円289万円 新車時価格 339万円382万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
897~998 排気量(cc) 1199
65~109 最高出力(馬力) 101
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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