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5とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  5   ルノー  トゥインゴ
VS
88.8万円
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中古車相場 30万円280万円
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3 中古車掲載台数 267
  • ルノー 5 GTX 5速マニュアル 左ハンドル オリジナル

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー 5 GTL 正規輸入車・整備明細・記録簿付き・F/Rショック・スターター交換済み

    本体価格
    228万円

  • ルノー 5 サンク ターボ2仕様 オリジナルパーツ使用構造変更済み レカロシート ナルディステアリング

    本体価格
    応談

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    153.8万円

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    本体価格
    208万円

関東
2
88.8万円
関西
1
228万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
94
117.9万円
関西
46
119.6万円
東海
44
158.8万円
北海道
4
96.1万円
九州
24
108.7万円
東北
13
127.2万円
北陸・甲信越
22
138.4万円
中国
12
146.7万円
四国
8
195万円

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ルノー  5   ルノー  トゥインゴ
158万円278万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3600×1600×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1389~1721 排気量(cc) 897~998
58~120 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
13.5~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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