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トゥインゴとミトを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   アルファ ロメオ  ミト
VS
30万円268万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 21.9万円242万円
ミトの相場表を見る
247 中古車掲載台数 58
  • ルノー トゥインゴ インテンス インテンス  ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    59.2万円

  • ルノー トゥインゴ S 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し クラッチディスク交換済み 車検令和10年3月 ディスプレイオーディオ 社外フロントリップ ディーラー車

    本体価格
    65万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 車検整備付き/認定中古車保証付き/コーティング済み

    本体価格
    205万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車 リアエンジン・リアドライブ 0.9Lターボ 6速EDC 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター バックカメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    191.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 純正オーディオ ETC クルーズコントロール リモコンキー 純正フロアマット オートライト 純正フォグライト

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス [ラジオ(USB接続端子付き)・ETC・フォグランプ]

    本体価格
    114.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車 Apple CarPlay Android Auto Bluetooth対応 純正EASY LINKオーディオ クルーズコントロール シートヒーター ETC ドラレコ2カメラ

    本体価格
    233万円

  • ルノー トゥインゴ GT デジタルインナーミラー TV シートヒーター コーナーセンサー 純正AW

    本体価格
    220万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール Carplay Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC ハーフレザーシート シートヒーター リアパークセンサー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    146.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 電動キャンバストップ クルーズコントロール カープレイ対応ディスプレイオーディオ レーンアシスト 純正15インチアルミホイール オートライト オートエアコン キーレス USB&AUX入力端子

    本体価格
    139.8万円

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    88万円

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    本体価格
    96.2万円

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    本体価格
    131.3万円

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    本体価格
    116.2万円

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    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タン皮レザーシート ターボ 皮巻H 走行1万キロ

    本体価格
    149万円

関東
93
119.4万円
関西
40
123.4万円
東海
38
171.3万円
北海道
3
75万円
九州
15
108.1万円
東北
13
93.4万円
北陸・甲信越
23
125.5万円
中国
13
155万円
四国
9
179.2万円
地域別台数
関東
30
92.7万円
関西
8
49.3万円
東海
9
96.2万円
北海道
1
73万円
九州
4
95.5万円
東北
2
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109万円
四国
2
84.9万円

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トゥインゴとミトのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   アルファ ロメオ  ミト
169万円289万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
897~998 排気量(cc) 1368
65~109 最高出力(馬力) 135~170
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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