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718ケイマンとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  プレリュード
VS
419万円3580万円
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中古車相場 98万円698万円
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173 中古車掲載台数 49
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK オールレザー シートヒーター スポクロ

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS PDK 

    本体価格
    832万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 弊社管理顧客様仕入れ スマートエントリー ハーフレザーシート シートヒーター レーダー ドラレコ バックカメラ ETC2.0 パワークラフトマフラー H&Rダウンサス 4輪アライメント計測済 ノーマルパーツ有

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    604.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PCCB icodeリンクパイプ クレヨン4眼LED BOSE 純正マフラーあり 修理保証1年付

    本体価格
    1287万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2019年モデル MT RHD スポーツエグゾースト スポーツクロノパッケージ シートヒーター GTスポーツステアリング ハーフレザー黒シート タッチ対応モニター 電動格納ウイング 電動格納ミラー 18インチAW

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 禁煙車 正規ディーラー記録簿8枚付き 車検整備付 2017年モデル ガレージ保管車 純正ナビフルセグTV 赤黒コンビ本革シート パドルシフト 前後センサー スポーツモード 電格ミラー ドラレコ ETC AUX USB

    本体価格
    419万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG BOSE スポーツクロノ

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 718ケイマン S ユーザー買取/6速MT/ADVAN RacingAW/PASM/オートエアコン/電動格納ミラー/レーシングイエロー/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/レーダー探知機/アクティブリアスポイラー/バックカメラ/スポーツモード

    本体価格
    667万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK 

    本体価格
    660万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 XX 4WS オートマ 4WS レッド全塗装済 サンルーフ 純正14インチAW 純正リアスポ

    本体価格
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  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    645万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 

    本体価格
    250万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    594.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 5MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    315万円

関東
64
1173.3万円
関西
36
1348.3万円
東海
36
1325.8万円
北海道
4
1029.3万円
九州
9
1203.4万円
東北
4
1774.9万円
北陸・甲信越
11
1428.9万円
中国
6
1763.2万円
四国
3
1151.2万円
地域別台数
関東
14
455.3万円
関西
9
404.1万円
東海
9
424.1万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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ポルシェ  718ケイマン   ホンダ  プレリュード
619万円2024万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1987~3996 排気量(cc) 1993
300~500 最高出力(馬力) 141
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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