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718ケイマンとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   ダッジ  チャレンジャー
VS
389万円2978万円
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中古車相場 186万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
153 中古車掲載台数 126
  • ポルシェ 718ケイマン PDK ベージュハーフレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト 18inアルミ TPM PCMナビ バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    605万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 マイアミブルー 19インチケイマンSホイール オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー PASM スポーツスタイルペダル BOSEサウンドシステム コネクトプラス

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PDK ポルシェ ダイナミック ライト システム

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 黒レザー スポーツエギゾースト 純正18AW PDK オートエアコン BOSEサラウンドシステム スポーツシートプラス 電動可倒式ドアミラー パークアシスト バックカメラ ドラレコ AppleCarPlay

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK マイアミブルー スポクロ 20AW PDLS

    本体価格
    709.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロエントリー&ドライブ前後センサー シートヒーター PASM  純正ナビ バックカメラ ETC  キセノンオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    735万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK ボルドーレッドフルレザーインテリア 赤革シート 純正ナビ バックカメラ 前席シートヒーター コーナーセンサー スポーツモード デュアルオートエアコン 19インチケイマンSホイール HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    550.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ スポエグ 20AW Bカメラソナー

    本体価格
    669.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 左H ヴァイザッハパッケージ フロントリフト クラブスポーツパッケージ プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2451万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ 禁煙車 BOSEサウンド フルバケットシート クラブスポーツパッケージ フロントリフトシステム クロノパッケージ セラミックコンポジットブレーキ LEDヘッドライト 20AW

    本体価格
    2978万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    899万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 

    本体価格
    200万円

  • ダッジ チャレンジャー 3.6 SE/TSW22AW/黒革/ATOMOディスプレイオーディオ/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    244万円

関東
66
1068.8万円
関西
37
1263.3万円
東海
29
1078.8万円
北海道
3
1559.3万円
九州
4
834.5万円
東北
3
1803.3万円
北陸・甲信越
6
1086.3万円
中国
5
1563.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
44
716.8万円
関西
26
677.8万円
東海
29
897.5万円
北海道
5
605.4万円
九州
7
484万円
東北
3
691.3万円
北陸・甲信越
3
463.9万円
中国
5
943.2万円
四国
4
478.8万円

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ポルシェ  718ケイマン   ダッジ  チャレンジャー
619万円2065万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1987~3996 排気量(cc) 3500~6400
300~500 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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