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718ケイマンと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ケイマン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
369万円3580万円
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中古車相場 242万円862万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
144 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 718ケイマン PDK OPカラー/ナイトブルーメタリック/2019年モデル/PCMナビ/PDC付リバースカメラ/CarPlay/AndroidAuto対応/オートエアコン/シートヒーター/電動格納ミラー/18インチAW/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    509.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 認定中古車/6速MT/スポエグ/PASM

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ エントリードライブ PDLS付きLEDヘッドライト レザーインテリアパッケージ

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン S スポエグ スポクロ 20AW PASM 6MT

    本体価格
    879.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 新車保証付 スポーツクロノ スポーツエキゾースト アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト シートヒーター キセノンライト ティンテッドテールライト ディーラーメンテナンス

    本体価格
    526万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション 左ハンドル/新車保証継承/スポーツクロノPKG/911ターボ20インチアルミホイール/レザーインテリア/エントリードライブ/シートヒーター/ステアリングヒーター/電格ミラー/クルコン/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    966.4万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB フロントリフター フロントリッド リアウィング(カーボン仕上) ヴァイザッハインテリア PDLS 20インチ718ケイマンGT4RS鍛造AW クロノパッケージ

    本体価格
    2468万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー・禁煙車・PDLS付ヘッドライト・スポーツクロノ・PASM・パワーステアリング+・スポーツテールパイプブラック・GTステアリングホイールレザー・レーンチェンジアシスト・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン PDK OP色マイアミブルー クレヨン×黒革 スポクロ スポエキ パドルシフト ツートンレザーパッケージ純正18インチAW

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 バックカメラ オールレザーインテリア アップルカープレイ スペアキー PDLS ディーラー整備記録

    本体価格
    1283万円

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    本体価格
    862万円

関東
75
1126.5万円
関西
23
1268.2万円
東海
28
1302.3万円
北海道
4
1354万円
九州
5
920.3万円
東北
1
2420万円
北陸・甲信越
3
731.6万円
中国
4
2356.7万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
2
283.5万円
関西
3
326.7万円
東海
4
511.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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718ケイマンと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   アバルト  695トリブートフェラーリ
619万円2065万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1987~3996 排気量(cc) 1368
300~500 最高出力(馬力) 180
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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