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718ボクスターとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ランドローバー  ディフェンダー
VS
458万円1970万円
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中古車相場 445万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 598
  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノパッケージ/シートヒーター/PDLSヘッドライト/ブラインドスポットモニター/レッドトップ/19インチアルミホイール/カラークレスト/レッドキャリパー/オートエアコン/電動格納ミラー/PCMナビ/リアカメラ

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストマフラー/レザーパッケージ/スポーツシートプラス/ブラックレザーシート/シートヒーター/PDLSキセノン/BOSEサウンド/GTステアリング/PCMナビTV/リアカメラ/19インチAW

    本体価格
    569.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロ スポエグ PASM SデザインP

    本体価格
    1339.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 6MT レザーPKG ベンチレーション Burmesterサウンド PASM スポクロ LCA スポーツシートプラス ホワイトメーター/クロノウォッチ ブラッシュアルミギアレバー ステアリングヒーター PDLS+ 718Spyder黒20インチAW

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2年保証 スポーツクロノPKG 黒半革シート パワーシート&シートヒーター ブラックソフトトップ PCMナビ PDLS GTスポーツステアリング 電動格納式ドアミラー オートエアコン ボクスターS19AW TPM バックカメラ ETC

    本体価格
    595万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG/シートヒーター/スポクロ

    本体価格
    1268万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK BOSEサラウンドサウンドシステム スポーツクロノパッケージ アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 20AW シートH

    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PCCB PASM スポクロ レザーインテリアPKG レーシングイエローメーターパネル・クロノウォッチ・シートベルト・ロールオーバーバー 20インチスポーツホイール 電動格納ミラー バックカメラ レーダー探知機 ETC

    本体価格
    1240万円

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    本体価格
    1028万円

関東
46
881.3万円
関西
24
1006.1万円
東海
19
911.5万円
北海道
2
1004万円
九州
5
695.3万円
東北
1
592.9万円
北陸・甲信越
5
1206万円
中国
3
1126.7万円
四国
1
1489.9万円
地域別台数
関東
248
950.2万円
関西
88
984.1万円
東海
128
896.4万円
北海道
28
960.3万円
九州
42
899万円
東北
18
938.5万円
北陸・甲信越
17
908.8万円
中国
19
838.2万円
四国
10
954.7万円

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ポルシェ  718ボクスター   ランドローバー  ディフェンダー
658万円1514.3万円 新車時価格 489万円2250万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1988~3995 排気量(cc) 1995~4999
300~400 最高出力(馬力) 300~635
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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