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パナメーラとDB11を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとDB11の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  DB11
VS
100万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 955万円2000万円
DB11の相場表を見る
256 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ・後期フェアリーデザイン

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 走行10.7万・カギ2本・純正空気圧センサー新品4本交換済・禁煙・本革シート・サンルーフ・シートヒーター・地デジTV・Bluetooth・ETC・クリアランスソナー・キセノンヘッドライト・22インチ

    本体価格
    175.1万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK エアサスペンション/BOSEサウンド/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/全方位カメラ/衝突軽減システム/レーンキープアシスト/パークアクシスト/赤革シート/シートヒーター

    本体価格
    1152.3万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PDCC21AW Rアクスル

    本体価格
    1399.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル スポーツクロノパッケージ ダイナミックライトシステムプラス スポーツエグゾースト ハーフレザーシート   アクティブリアスポイラー 全席シートヒーター バックモニター BOSEサウンド

    本体価格
    403万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG コニャックナチュラルレザーインテリア サンルーフ 14WAYパワーシート ウッドパネル ディスプレイオーディオ クルーズコントロール フロアマット アルカンターラルーフ スマートキー

    本体価格
    272万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD 登録済未使用車 GTSインテリアPKG スポクロ スポエグ 4ゾーンクライメート 18wayシート センターロック21AW

    本体価格
    2220万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ポルシェエントリードライブ 19インチアルミ ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーションシート パワーバックドア サンフール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    299万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    315万円

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    応談

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    本体価格
    955万円

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    本体価格
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    本体価格
    1340万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 BANG&OLUFSEN 黒革シート 20ブラックAW 360°カメラ シートH Pセンサー

    本体価格
    1258万円

関東
92
703.4万円
関西
42
764.3万円
東海
58
517.9万円
北海道
10
647.9万円
九州
23
853.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
15
938万円
中国
10
650.2万円
四国
5
536.2万円
地域別台数
関東
15
1311.5万円
関西
5
1229.3万円
東海
4
1122万円
北海道
0
---
九州
2
1193万円
東北
1
1215万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとDB11のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  DB11
1424万円3337.5万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2893~3996 排気量(cc) 3982~5204
304~599 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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