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パナメーラとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  DB11
VS
120万円2999万円
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中古車相場 955万円2000万円
DB11の相場表を見る
274 中古車掲載台数 34
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 4眼クリスタルLEDヘッドライト・ブラックインテリア・内装黒・社外ナビ・バックカメラー・キーレス・アルミホイール・エアロパーツ・レザーシート・パワーシート・ダッシュボードセンターメーター・Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド エグゼクティブ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト スポーツデザインパッケージ カーボンインテリアパッケージ エクスクルーシブマニュファクチャーレザーインテリア PCCB パノラミックルーフシステム

    本体価格
    1081万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ・後期フェアリーデザイン

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD 特別仕様車 スポーツクロノPKG パノラマR ベージュ革 Sヒーター&ベンチレーション PCM BOSE&リアエンターテイメント 社外DVD HUD&全周C&PAS ACC&LCA&LKA LEDヘッドライト&専用テール PASMエアサス 純正21AW

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノPKG/ワンオーナー/パノラマサンルーフ/地デジTV/キャンセラー/BOSE/エントリー&ドライブ/4ゾーンエアコン/電動トランク/エンボス加工シート/メモリーパワーシート・ヒーター付き/ディーラー整備記録

    本体価格
    339.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート ETC 社外AW TV パドルシフト

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 外装/フルプロテクション・カラーフィルム全面施工済み(左右ヘッドライト/フロントガラス/クリアプロテクションフィルム施工済み)

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツデザインPKG インテリアPKG BOSEサウンド 純正20インチアルミホイール 純正ナビ 12セグ BT バックカメラ パークセンサー 半革 シートヒーター M付PWシート PWテールゲート

    本体価格
    289.2万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK ワンオーナー Burmesterサウンド ベージュ革シート パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ ETC パワーシート シートヒーター パワーバックドア 純正21インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    986.2万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG 後期 黒半革 HUD アンビエントライト 18WAYシート Sヒーター 全周囲カメラ PAS LKA LCA パークA 渋滞A ナイトA ソフトクローズD BOSE 4ゾーンA PDLS+マトリクスLEDライト PASM EXCデザイン21AW

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    1280万円

関東
94
612.3万円
関西
51
718.7万円
東海
64
626.1万円
北海道
11
806.6万円
九州
23
779万円
東北
2
1389万円
北陸・甲信越
14
700.7万円
中国
11
632万円
四国
4
434.5万円
地域別台数
関東
20
1271.7万円
関西
3
1512万円
東海
6
1335万円
北海道
0
---
九州
5
1124.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  DB11
1424万円3337.5万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2893~3996 排気量(cc) 3982~5204
304~599 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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