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DB11とDB12を比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  DB12
VS
1000万円2040万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 2170万円3500万円
DB12の相場表を見る
35 中古車掲載台数 32
  • アストンマーティン DB11 AMR V12 シートヒーター ベンチレーション マリアナブルー×チェスナットタン(ライムストライプ) ヘッドライトスイッチ仕様変更後モデル 記録簿付

    本体価格
    1398万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 BANG&OLUFSEN 黒革シート 20ブラックAW 360°カメラ シートH Pセンサー

    本体価格
    1258万円

  • アストンマーティン DB11 V8 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター アルカンターラルーフライナー 360カメラ F/Rソナー クルーズコントロール LEDライト 社外レーダー 純正HDDTVDVDCD 純正20AW

    本体価格
    1138万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション ディーラー記録簿付き ビスポークインテリア

    本体価格
    1348万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界限定1000台/Bang&Olfusen BeoSound Audio/鍛造20ホイールグロスブラック/ネクサスキルティングシート/ヘッドレスト刺繍/サハラタンブラウンレザー/アルカンターラルーフライニング/正規ディーラー車

    本体価格
    1149.9万円

  • アストンマーティン DB11 V8 有償色 黒革 純正20インチAW カ-ボントリム アダプティブダンパー グロスブラックロワーエクステリア ローンチコントロール

    本体価格
    1258万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 20インチ鍛造AW ベンチレーター カーボンサイドストレーキ/ボンネットブレード ブラックテールパイプ LSD ライムステッチ/シートストライプ アルカンターラヘッドライニング

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車世界限定1000台V12TwinTbSPInterior

    本体価格
    1358万円

  • アストンマーティン DB11 AMR シグネチャーエディション 限定100台

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OP700 OPカラー ゼニスホワイト エクステリアパック BOWERS&WILKINSオーディオ OPインテリア インスパイア/コンフォート・ライトデュオトーン レザーカラー オーロラブルー グレイシャーホワイト

    本体価格
    2850万円

関東
16
1341.9万円
関西
7
1452.7万円
東海
5
1383.6万円
北海道
0
---
九州
5
1344.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1145万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
2814.6万円
関西
8
2621.8万円
東海
3
2335.7万円
北海道
0
---
九州
3
2896.7万円
東北
2
3075万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB11とDB12のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  DB12
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
3982~5204 排気量(cc) 4000
503~630 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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