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DB11とDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
955万円~1900万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 1480万円~3388.7万円
DBSヴォランテの相場表を見る
38台 中古車掲載台数 3台
  • アストンマーティン DB11 V8 OP340/20yモデル/ネクサスキルティング

    本体価格
    1370万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 カープレイ付き ディーラー記録簿

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ブラック×ホワイトツートンレザーシート 全方位カメラ 純正20インチアルミ レッドブレーキキャリパー 純正ナビ TV シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    1061.4万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 DB11 5.2 V12ツインターボ 青白ツートンレザーシート Bang&Olufsen 360°カメラ 全席シートヒーター ベンチレーター ドライブレコーダー レーダー探知機

    本体価格
    1233万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1900万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ベンチレーション 全周囲カメラ エクステリアパックダーク レザールーフライナー コントラストステッチ

    本体価格
    1380万円

  • アストンマーティン DB11 V8 SPオーダーカラー/オーセラスティール/エクステリアブラックパック/20インチダイヤモンドターンホイル/イエローキャリパー/フルグレインレザー/ヘッドレストエンブレム刺繍/イエローコントラストステッチ/LEDライト

    本体価格
    1049.9万円

  • アストンマーティン DB11 AMR クァンタムシルバー/カーボンインテリア/AMR専用20インチ鍛造AW/グロスブラックエクステリア/スポーツステアリング/360°カメラ/前後パークセンサー/本革シート/シートヒーター/メモリー付パワーシート/

    本体価格
    1700万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション グロスブラックトリムパック シルバールーフストレーキ 20インチAW 2トーンインテリア レッドキャリパー レッドシートベルト ヘッドレスト刺繍 ネクサスキルティング カラードステアリング

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン DB11 V8 シートベンチレーション/レザーインテリア

    本体価格
    1600万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 正規D車 R6年11月整備済 B&O 専用装備 右H

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ ヴォランテ 禁煙 オックスフォードタンレザー エクステリアカーボンパック BANG&OLUFSEN SOUND スモークテール セラミックカーボンブレーキ Ten twin spoke Gloss Black

    本体価格
    3388.7万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ タッチトロニック2 Bang&Olfusen クリスタルキーディーラー車

    本体価格
    1580万円

関東
23台
1278.4万円
関西
4台
1526万円
東海
6台
1328万円
北海道
0台
---
九州
5台
1124.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
3台
2149.6万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  DBSヴォランテ
2278.1万円~3083.6万円 新車時価格 3245.7万円~3566.1万円
クーペ ボディタイプ オープン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
3982~5204 排気量(cc) 5935
503~630 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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